粤佛两地人民翘首以盼的广州地铁7号线西延(顺德美的大道至广州南站)即将开通。经过几个月的车辆调试，4月25日上午，该线路试运行列车从广州南站出发，停靠陈村和北郊公园。羊城晚报全媒体记者作为探营团的一员，乘坐地铁列车进行了试乘，提前感受了这条连接广佛的新线。
开放时间将由广州和佛山政府宣布
广大市民最关心的是“7号线西延什么时候开通？”。根据记者此前的新线试乘经验，广州地铁组织试乘后，该线路将于近期投入试运营。虽然具体日期还不得而知，但广州地铁相关负责人当场回应称“马上就要到了...具体开放时间由广州市、佛山市政府向社会公布”。
7号线西延段是广州地铁运营的第一条连接佛山市顺德区和广州市番禺区的地铁线路，也是大湾区第二条实现广佛零换乘的地铁线路。
线路全长13.4公里，其中顺德区长约11.8公里，广州区长约1.6公里。地下车站8座，分别为美的大道、北郊公园、美的、南涌、金龙、陈村、陈村北、达州。其中，北郊公园站可与佛山三号线换乘，陈村可与城际铁路广佛环线换乘。
北郊公园站未来可与佛山三号线换乘。
7号线西延段将进一步缩短广州南站、陈村、北郊等地居民的出行时间空距离。市民从顺德区美的大道终点站到广州市中心城区大约需要一个小时。
25日，羊城晚报全媒体记者坐上了试运行列车。从美的大道站到大学城南站全程约32公里，列车运行时间约49分钟。广州地铁运营三中心站服务副经理李惠美表示:“开通初期，7号线全线贯通，行车间隔正在根据客流预测进行编制。开通后会根据运营情况进行适当调整。”
13新型火车更智能更安全。
据广州地铁工作人员介绍，三权移交以来，广州地铁共组织了18项综合联调工程，包括综合监控系统及各种机电系统调试、信号系统联动调试、通信系统联动调试、供电系统负荷测试等。同时还进行了公交接驳、防汛防涝、应急处置、大小交通列车折返等30余次演练。“通过各种调试和演练，进一步提高了设备设施的运行性能和稳定性，增强了各岗位员工的业务技能和应急能力，设备和人员进行了充分的磨合，为确保该线路段的顺利开通运营做了充分的准备。”
7号线西延段采用与一期相同的6节编组B型车(广州南站至大学城南段)，最高运行速度80km。据记者了解，在现有7号线列车基础上新增的13列列车已全部到达车辆段和宜丰停车场，正在按照开通的运营模式“运行图”进行调试。试运行各项指标状况良好。
虽然都是B型列车，但与现有的B5型列车相比，新购的B9型列车拥有包括自动驾驶(载人)在内的多项新技术。李惠美介绍:“新技术包括使用36.6英寸液晶电子地图，液晶显示屏设置在车厢尾部。客室可以实时显示列车位置和车厢拥挤情况，方便乘客获取线路和车站信息。”
车站设计融入沿线地域文化。
作为广州与顺德文化交流的纽带，7号线西延段在车站设计中特别融入了地域文化。
羊城晚报全媒体记者在北郊公园站出入口注意到，出入口的飞顶设计与既有广佛线不同。虽然两者都采用红色玻璃盒子和剪纸风格，但车站整体造型设计采用龙舟原型元素，像一条飘动的红丝带。在陈村站，记者看到站内有兰花和三字经的元素。将兰花柔美的曲线和三字经的文字运用到公共空房的设计中，既有历史文化的内容，又有时代的生活气息。
北郊公园站
广州地铁7号线总设计师、佛山市轨道交通设计院副总工程师刘介绍了该线路的设计理念:“7号线线路色彩除标准站主色调外，均为绿色，并选取陈村、北滘公园两个车站进行特别装饰，以岭南水乡地域文化为主题。”
陈村站
7号线西延段的开通，将为顺德、番禺两地居民提供新的出行方式，促进两地联动，实现两大都市圈“一小时通达”，有效促进广佛两地人才、金融、科技、产业、文化等城市要素流动，助力粤港澳大湾区发展。
综合|羊城晚报、Jinyang.com、羊城学校
文|羊城晚报全媒体记者许通讯员穗
来源:羊城晚报
