2021年考研报名即将开始。由于许多本科毕业生就业形势不理想，计划继续深造的大学毕业生人数预计将继续攀升。预计今年考研报名人数将创新高，对于基础相对薄弱的二本院校毕业生来说，压力不小。因此，选择报考成为大家关注的重要环节。很多经历过考研的学长学姐都表示，985和211名校对二本院校的毕业生考研很重要，主要有以下几个原因。
不同211院校录取难度差异明显我国有110多所211高校，各高校之间办学水平差异明显。其中，34所985高校是自主评卷。这些院校大多对数学和英语科目要求严格，给偏科严重的考生造成了很大的压力，所以顺利考上并不容易。
近年来，随着申请的日益普及，名牌大学热门专业的录取分数线大幅提高。虽然2020年考研一、二科目难度同比大幅增加，但Xi交大、华中科技大学等985理工类院校的录取分数线并没有明显下降。
从985高校公布的2020年面试考生名单来看，两所高校的考生数量稀少，远低于10年前。一方面，985、211高校毕业生数量快速增长；另一方面，和一个大学的扩招有关。一所大学扩招后，两所大学生源质量下降。当然，每年都有两所大学的毕业生通过自己的努力梦想顶尖大学，但比例并不高。一般来说，两所大学的毕业生数量都不高。
相对来说，西北AF大学、兰大等985高校的录取难度要低很多，而上海财经大学、中国政法大学、北京邮电大学等高校虽然不是985高校，但申请热度并不逊色。对于研究生基础薄弱的考生来说，被录取的几率非常渺茫。
同一高校不同学科差别迥异当然，考研和高考最大的区别是按学科录取。虽然有很多985名校整体实力突出，但有些学科相对薄弱。典型的有中山大学、武汉大学等综合性大学。这些大学的一些理工科专业招生比较低，非常适合成绩中等的考生。
事实上，很多985名校在电子科学与技术、信息与通信工程、计算机科学与技术方面的实力都不如西安电子科技大学、北京邮电大学等211高校，而中南大学、同济大学的交通运输工程学科实力并不优于西南交通大学。当然，西安电子科技大学和西南交通大学也有各自的薄弱学科，适合不同水平的考生报考。
院系培养的研究生很多，同一个研究生导师可能招收多个专业的考生。我曾经见过一个大学导师，他也招很多学科的研究生，比如车辆工程，车辆应用工程，动力工程，工程热物理。这些专业属于不同的一级学科，申请热度明显不同。其中车辆工程的申请热度比较高，录取分数也比较高。
事实上，这些被录取的研究生所学的课程基本相同，所从事的研究方向也很接近。没有明显区别，毕业生都进入国内知名汽车制造企业。
部分高校初试科目选择十分关键很多院校会为考生开设不同的初试科目，也有报考机械类专业的。部分院校会开设机械原理、材料力学、理论力学等多门初试科目供考生选择。这样的选择很关键，对考生的要求也比较高。大家需要综合衡量这些专业，深入思考。
实现理想的关键在于行动天下事难？对它来说，难者易；不，很简单，但是很难。虽然在考研中，我们面临着很多选择，从院校和专业的选择，到考试科目的选择，这些选择都非常关键，差之千里，但这并不意味着选择大于努力。
选择固然重要，但无论如何选择，最后都要付诸行动。有些考生虽然报了难度较小的大学，但是放松了复习，期末考试成绩不理想，没有机会被录取。有些考生虽然目标很高，但准备充分，最终极有可能实现逆袭。当然，合理选择考试对象本身也是努力的表现。同样的汗水，进入更好的院校深造，无疑更令人欣慰。
