1.主要技术内容
首先利用Midas结构软件对施工升降机的改造基础进行建模，绘制加工图，指导构件加工。然后加工一套施工电梯基础高空转换钢梁装置。按照合理的施工顺序组织现场施工，包括鱼腹梁的逆向运输和安装、耳板焊接顺序的优化、利用原有电梯作为构件安装和焊接的平台、施工电梯标准节的断开方法以及上部标准节的固定措施。确保整个作业的安全、高效、质量合格，最终实现施工电梯基础的改造。
基础转换完成后，施工电梯转换钢梁底部设计保护封闭底部平台，挂在施工电梯钢梁上，保证施工电梯基础下水平结构的施工安全。为了使工人能够通过外框筒到达内部施工电梯，设计并建造了支撑在核心筒剪力墙上的双层悬臂保护通道，以确保人员的安全。
该技术中电梯转换的施工顺序为:预埋件-转换钢梁-垂直吊杆-垂直吊杆连杆-刚性水平连杆-斜拉杆。核心筒剪力墙施工时，钢筋预埋件预先安装在转换层内。施工电梯合龙时，转换层采用特殊加厚标准节，是主要受力部位。拆除现有电梯轿厢，安装低速小电梯轿厢。然后，运输和安装转换钢梁。钢梁设计成鱼腹梁形式，钢梁内设置四个矩形钢架。施工电梯的高空转换钢梁与核心筒剪力墙预埋件焊接连接后，安装两根竖向吊杆，竖向吊杆的上翼缘部分水平悬挂在施工电梯的两根高空钢梁上，下竖向吊杆与施工电梯的专用标准节焊接；然后安装四个圆形刚性水平连杆，焊接固定水平连杆。为了增加钢梁饰面的整体刚度，安装了四根斜拉杆，通过斜拉杆将力传递给钢梁基础。至此，施工电梯钢梁基础转换任务完成。电梯改造的三维图和场地如图3.20-1和图3.20-2所示。
电梯施工完成后，利用钢梁基础作为支撑，主龙骨为垂直于基础钢梁的20a#工字钢，间距2m，然后安装次龙骨和面板，保证下方水平作业人员的安全。最后安装双梁悬臂隧道。双梁悬臂隧道下层为安全隧道，上层为防护顶棚。两层分别支撑在第n层和第n层核心筒剪力墙的连梁上，高度为4.70m，同时主龙骨悬挑，次龙骨挑出2.40m向一侧。至此，整个施工电梯基础转换和连接工作完成。
2.技术指标
电梯基础鱼腹梁的设计。鱼腹梁中段870mm×320mm，末段596mm×320mm，钢板厚度边长20mm，上下30mm，材质Q345B。一级焊缝采用等强度焊接。支撑系统的设计和加工应符合相应的设计规范和质量验收规范，参考《建筑结构荷载规范》GB50009-2012和《钢结构设计规范》GB50017-2014。
预埋件设计:核心筒外壁采用MJ-A；MJ-B用于内墙；焊接钢板厚度为40mm，拔出钢板厚度为30mm，材质为Q345B，C28钢筋，用于塞焊和锚固。焊缝质量符合设计图纸要求，焊接施工应按照《钢结构焊接规范》GB 50661-2011和《钢筋焊接及验收规范》JGJ 18-2012进行。焊缝质量的验收参照《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。
悬挑槽钢及其防护棚:主龙骨为25a#工字钢，次龙骨为12.6#槽钢和14a#槽钢，间距450mm；两层之间有8根10#槽钢拉结；面板为2.5毫米压花钢板。主龙骨悬臂长度为3.40m，次龙骨向一侧挑出2.40m。
3.经济和环境影响分析
利用该技术，将施工电梯的基础从地下一层改造到尚未进行水平结构施工的高度空，为高度空基础以下的结构施工创造了工作面，从而缩短了工期。。施工电梯的荷载通过钢梁传递到地下室外墙和结构梁柱，直接依靠建筑结构本身的受力，从而避免了屋顶的层层支撑。还解决了施工电梯基础放在结构层时的楼板开洞问题，加快了地下室的工期，避免了屋面渗漏问题。
4.适用范围
适用于超高层建筑中电梯的基础转换。
