根据技术规范TX 7。1.中华人民共和国生态环境部《固定污染源烟气排放连续检测》1.7.b当采样平台设置在距地面高度≥ 20m时，应增设通往平台的电梯，烟囱内外壁应安装工业电梯。目前，工业电梯在国内外生产型企业的烟囱中使用，其应用:CEMS烟气在线监测数据采集专用工业电梯。
江苏海工建设工程有限公司专业设计、生产、安装和销售CEMS工业齿轮齿条式升降机，用于烟囱烟气在线检测。
一.设计和操作条件
1，1参数
1.1.1电梯型号:
1.1.2数量:
1.1.3运行速度:
1.1.4额定负载:
1.1.5停车次数:
1.1.6楼站投标:
1.1.7提升高度:
1.1.8轿厢内部尺寸:
1.1.9开门方法:
1.1.10电源:
1.1.11照明电源:
1.1.12通讯功能:
1.1.13应急功能:
1.1.14服务功能:
江苏海工建设工程有限公司在烟囱内外壁安装了电梯。
经营范围:
高空工程:高空建筑安装工程、高空运营工程、高层结构工程、防水防腐保温工程、堵漏加固工程、特殊工程、环保工程、烟囱冷却塔筒仓工程、筒仓物料仓库清理维护工程、脱硫脱硝烟囱改造工程、高/[/k0/。建筑机电设备安装工程、建筑装饰工程、建筑幕墙工程、钢结构工程、楼面工程、地基与基础工程、市政公用工程、消防设施工程、模板脚手架工程、起重设备安装工程、电梯及电梯安装工程、标志标线工程。
水下工程:水利水电工程、水下作业工程、水下作业工程施工、水下安装与拆除爆破、水下维修与加固、水下打捞、水下切割与焊接、水下探测与摄像、水下钻孔、沉井下沉与封堵、带压堵漏、水下电缆与管道铺设、河湖整治工程、水下清淤、水下抛石整平、水下混凝土浇筑与加固、码头安装与维修、水下电缆与管道铺设。建筑设计咨询；技术服务咨询；国内外国际招标工程建设；工程造价咨询；
制造:销售导航空障碍灯及防雷设备、起重设备、建筑材料。
注册地址:
江苏海工建设工程有限公司
江苏省盐城市盐都区潘黄街道兆泉居委会1号楼
法定代表人:陶
战略运营部:
导演:陶肖斌
党委书记:张浩
总经理:王杰华
总经理:陈卫国
研讨会:陈国华
战略投资管理部:赵子元
法律与合同管理部:沈宝军
组织管理部:韩瑞
计划财务部:许
勘察设计院:何
成套设备制造部:蒋
市场开发部:钱
国内市场开发部:史国虎
海外工程管理部:冯炳业
安全管理部:杰克
工程质量部:孙浩泽
采购管理部:周
审计风险控制部:杨
售后服务部:吴
我们很荣幸能参与上海地铁9号线一期工程合川路站项目的投标。本招标文件详细描述了上海地铁9号线一期工程合川路站工程的施工技术。
程明说道:
工程地址:
所有者:
主生成表:
设计总承包商:
工程设计单位:
程:上海地铁9号线一期工程合川路站招标文件及施工招标图纸中注明的全部工程。
上海地铁9号线一期工程是上海市重大前期工程，途经松江、闵行、徐汇三区。工程从松江新城站至宜山路站，全长31公里。沿途共设12个车站:松江新城站、大学城站、佘山旅游度假区2号站、佘山旅游度假区站、泗泾站、九亭站、七宝站、外环路站、合川路站、虹梅路站、桂林路站、宜山路站以及位于九亭的车辆段。
本工程车站主体结构外包尺寸为185.7m×37.7m，站台宽度为8m，为地下两层车站。
车站东西两端各有一个端头井，即盾构工作井。西端首井外包尺寸为18米×22.2米，东端首井外包尺寸为60.5米×37.7米，基坑深度为17.47米。3轴至17轴站为单跨和双跨标准断面，宽度为19米，深度为16.17米。17轴至24轴站为四跨设备断面，基坑宽度为34.5米，基坑深度为16.67米
车站附属建筑为地下，有4个出入口、通道和风井。
车站基坑变形控制保护等级为二级，车站东北、西北方向的多层房屋及南侧的迁建管线均在基坑1H范围内。该部分的防护等级为一级。
在编制标书时，充分尊重招标文件的规定、招标文件答疑会议纪要以及本次招标提供的所有相关信息。招标文件在认真学习和研究招标文件内容的基础上，阐述了本工程的施工安排、施工计划和方案，以及工程质量、安全生产、文明施工、环境保护等措施。为了使方案更加合理、经济、先进，在编制过程中聘请了多位专家学者对本项目的特点和难点进行充分论证，力求开拓创新，优化方案，确保本项目优质高效完成。
1.1.1.1围护系统工程概况
车站围护结构采用地下连续墙。
车站单跨、双跨、标准段、四跨设备段基坑地下连续墙厚600mm，深30m，墙趾插入⑤3层，埋深比为0.85。末端地下墙厚800毫米，深32米，埋深比为0.83。西端井壁坡脚插入σ1-1层，东端井壁坡脚插入⑤3层。
车站地下连续墙采用柔性接头，均配600厚衬砌墙。标准段基坑深度为16.17 ~ 16.65 m，沿基坑深度方向布置4道钢管支撑，第一道为φ609，其余为φ609钢支撑。
站竖井坑深17.47米，沿坑深方向设置5道钢管支撑。第一根为φ609钢支撑，其余为φ609钢支撑，支撑水平间距一般为3m左右。
车站附属结构为地下一层，底板埋深为:9.05m一号风井及入口；2号风井及入口9.05米；；3号风井及入口9.05米；；4号风井及入口8.85米，采用φ850强力水泥土搅拌桩围护，桩长分别为17m、15m、13m，间隔插入50020012mmH型钢，沿基坑深度方向用三根φ609钢管支撑，四周用H400×250钢檩条围护。
地下连续墙混凝土等级为C30，抗渗等级为0.8MPa
钢保护层厚度:外侧70mm，内侧50mm。
