上周，国家网信办、发改委、工信部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定》，将于2021年10月1日起施行。国家网信办相关负责人表示，《规定》的出台旨在规范汽车数据处理活动，保护个人和组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据的合理开发利用。
今年以来，国家出台了多个汽车数据安全相关文件，包括4月底发布的《信息安全技术网联汽车数据采集安全要求》，8月中旬发布的《关于加强智能网联汽车生产企业和产品准入管理的意见》。
随着新一代信息技术与汽车产业的加速融合，智能汽车产业和智能网联技术的快速发展，以驾驶辅助为代表的人工智能技术越来越普及，汽车数据处理能力越来越强，数据的应用范围也更加广泛。与此同时，汽车数据安全和隐患问题也日益突出。
不久前，滴滴因数据安全隐患被相关部门联合调查；特斯拉、蔚来等企业产品事故发生后，车辆行驶数据也成为争议焦点。这些热点事件，对于普通消费者来说，也是一个了解和认识汽车数据安全性的过程。为此，邱欢汽车邀请了多位专家和媒体代表，通过全V论坛平台，对汽车数据安全进行了现场讨论。以下是他们的精彩观点:
智能化、电动化、数字化带来了汽车产业的重塑，中国也将成为全球智能汽车发展的先行者。然而，汽车数据安全隐患已经成为智能汽车面临的重要痛点，全行业必须正视。法律法规需要加快实现保障和约束；企业和供应商应在新标准下改进产品；消费者也要明白数据安全的重要性，合理合法地维护自己的权益。但是，在基本原则的指导下，存在许多实际问题和困难，需要通过实践加以解决。从传播的角度，车企和媒体也应该理性客观地宣传智能汽车带来的功能、体验和价值的改变。无论如何，汽车智能“托马”的发展阶段已经过去，必将在不断完善的共识和标准下，走上有序健康的轨道。
