“劳模是党和国家给了我一次锻炼的机会，和追逐梦想的机遇，不仅是一份荣誉，更是一份责任，作为一名贵州省劳模，我将在航宇科技这个航空航天的大舞台上更加努力，将‘劳模精神、劳动精神、工匠精神’传承下去，不断创新，拓展思维，积极参与科研项目，为祖国航空航天事业做出更大贡献，奋斗终生！”12月10日上午，获得贵州省劳动模范表彰后，张园园在自己的朋友圈如是写到。
1987年4月，张园园出生于陕西省渭南市大荔县，2009年7月，22岁的他从陕西航空职业技术学院模具设计与制造专业毕业，随后来到贵阳，进入贵州航宇科技发展股份有限公司从事锻造工作。今年，是他成为一名锻造工，也是来到贵阳的第11年，33岁的他已经从基层锻造学徒成长为高级锻造工、公司技术带头人，还完成发明专利18项，先后获得“金牌工人”、“筑城工匠”等一系列荣誉称号。
“打铁更须自身硬”。在别人看来，锻造不过就是“打铁”的，但在他眼里，锻造是一门学问，入了门，才能发现其中也是一片新世界，也有很多知识技巧需要不断的攻关。
他所在的贵州航宇科技发展股份有限公司，是一家从事先进锻压技术应用研究与工程化应用研究的国家高新技术锻造企业，产品主要应用于国内外航空发动机、燃气轮机、航天运载火箭、导弹、新能源等高端装备领域。所处的行业，让他认识到自己工作的责任感和重要性，他深知自己经手的每一件产品都关系到千万人的生命，更意识到“航空强国”的使命感。
自参加工作以来，“质量第一、安全第一”就是他工作的首要标准，每一项工作，他都全力以赴，攻坚克难。经过不断钻研和探索，在实际工作总结经验。不到一年，就由一名初学者成长为主要操作手。并2010年7月，被提拔为锻造班班长，接触到更多不同规模、不同类型项目。
2011年国庆长假期间，公司接到高温合金、钛合金产品的紧急生产任务，他带领班组成员主动要求取消假期投入生产。在锻造生产过程中，由于GH141材料强度高、塑性差，每干一会就必须停下来打磨修伤。批次多、产量大，导致打磨班组人员不足，他便主动帮大家一起“修伤”。产品温度高，修伤过程中手套都被烤焦了，每次修伤完毕，大家都黑得像是从煤矿洞里出来一般。但他从无怨言，埋头苦干，最终将这两项特急任务保质保量如期完成。
2015年，中国乃至亚洲到当前为止最大的飞机机闸要在公司生产，在业内人看来，这是一个风险很大的项目。经过前期反复的研讨后，公司决定迎接这个挑战。他带领自己的班组团队，克服压力、不断摸索，最终完成了这项艰巨的生产任务，产品无论是形状尺寸，组织性能，还是力学性能都符合技术工艺要求。让公司成为中国生产大机闸的第一家企业，也为中国的航空工业作出了贡献。
2018年5月，张园园被提拔为锻造车间主任。那一年，正是公司正式进入GE航空锻件批量生产的第一年，全世界锻造的目光都聚焦到了贵州航宇科技。而此时，生产的锻件中，都不同程度上出现了“批产稳定性”问题，这将直接影响到发动机的组装。公司紧急组织了现场问题攻关小组，他作为锻造车间主任，被任命为组长。在他的带领下，他们明确分工，加班加点，通过大量的数据分析，终于在工艺设计，设备保障，生产准备，过程控制方面研究出一套完整的操作过程控制细则，解决了各项问题，产品成材率从10%提升到98%。保证了产品交期，赢得了客户信任。
一步一个脚印，他的专业技术水平、综合管理能力、组织协调能力都不断提升。但他从未停止学习。除了在工作中学习技能相关的知识外，私下里，还自学了《锻造工》《金属材料成型》《锻造成型设备》等相关理论书籍，自己感兴趣的财务知识、管理知识等。
一边学习，一边毫不保留地把自己掌握的技术和经验传授给部门员工，手把手地教他们技术要领。张园园以自己丰厚知识的技能储备，以及率先垂范，在公司技能“传帮带”中起到了积极作用，为公司培养了一帮锻造技术人才，带领了一帮素质过硬的锻造团队。
从基层成长起来，更明白基层员工的所见所思，经历的困难。2019年12月，他被选为贵阳市工会第十六届委员会常务委员，有了更高的平台后，他也有了新的目标：如何改善工人的工作条件，创新和推广新的锻造技术，提高产品质量和工作效率，降低劳动强度，减轻锻造高温和粉尘对锻造工的伤害……
贵阳日报融媒体实习记者 杨鸿丨编审：冷兵丨签发：安辉
