8号线又有新进展啦
近日苏州轨道交通8号线园区段的仁爱路站最后一段顶板混凝土完成浇筑标志着该站主体结构全部封顶
起于西津桥站途经高新区、姑苏区、相城区、园区止于车坊站线路全长35.5公里，设站28座仁爱路站是8号线第25座车站
8号线仁爱路站位于园区科教创新区（松涛街与仁爱路站交叉口），该车站由中铁十八局承建，车站周围有苏州大学独墅湖校区、中国人民大学苏州校区、西交利物浦大学、东南大学苏州校区、苏州百年职业学院、中国科学技术大学等十多所院校。仁爱路站的建设，将为周边高校提供更好的出行服务！
仁爱路站工程区域位于富水的粉质黏土、粉土加粉砂、粉土地层，地下管线复杂，结合工程进展，需进行多次交通疏解，工程整体难度较大。
在前期管线临时迁改阶段，项目团队积极协调各管线产权单位，采取“立体空间集约化”方法进行管线临时迁改，实现在有限的空间地域内集约化的完成整体场站的管线临迁。
在车站深基坑及主体结构施工阶段，采用“信息化监测技术”指导深基坑施工，将开挖、支护、降水、结构施作等工序有机衔接，实现基坑变形完全受控。
应用智慧工地系统和AI自动预警系统，增加人防和技防措施，以先进技术手段监督施工安全，同时加大应急救援演练，提升施工现场全过程安全度。
地铁8号线开工建设以来，园区铁路建设指挥部多次组织相关单位召开专题会、现场会，协调推进征地拆迁、管线迁改、交通疏解、绿化迁移等配套工程，督促做好安全文明施工、扬尘噪音控制等各项工作，为8号线顺利建设提供了强有力保障。
此外
园区跨沪宁高速重要通道↓↓↓扬明路-沙苑路-缤特力路（跨沪宁高速）工程进展也更新啦该工程的主桥钢箱梁顶推顺利完成并精准落梁本次顶推采用步履式顶推施工工艺运用智能三维千斤顶调整系统共分两阶段进行历时9天，总行程141米
扬明路-沙苑路-缤特力路工程由市政工程部建设，城市重建代建。项目北起阳澄湖大道，经和顺路后上跨越沪宁高速，南至扬东路，全长1140米，双向四车道，按城市次干路标准建设，其中主桥采用40m+70m+40m单箱双室等高连续钢箱梁，总长150米，总重1739吨，项目计划于2022年10月建成通车。
扬明路-沙苑路-缤特力路（跨沪宁高速）工程建成通车后，园区将再添一条跨沪宁高速重要通道，这也是近两年内继星塘街北延、剑科路接方湾街后新增的第三条跨高速重要通道，将进一步完善园区北部路网，提升区域交通服务水平，促进现代服务业产业园区域繁荣发展。
责编：王子元 编辑：October来源：园区融媒体中心 苏州工业园区规划建设委员会
