千呼万唤，“西安都市圈”终于正式获批，这无疑是本年度的最大红利，可视作中央对西安疫情后的政策支持！与早前获批的南京、福州、成都和长株潭四大都市圈不同，“西安”地处西北内陆，周边发展极不均衡，仅省会一地的经济首位度，就占了全省GDP的三分之一多，其它地市弱不可言。那么，如何充分利用好《西安都市圈发展规划》，构建“大关中”这一经济增长极，我想谈一点粗浅看法，仅供抛砖引玉之用。
根据发改委的定义，“西安都市圈”的范围包括：西安、咸阳、渭南、铜川、杨凌等四市一区，呈现“一核一轴、两翼三区、多组团”的发展格局。一核——西安主城区、咸阳主城区和西咸新区组成的都市圈核心区。一轴——依托陇海铁路、连霍高速形成的东西向发展轴。两翼——南部秦岭生态文化提升区和北部渭北产业转移承载区。三区——铜川主城区、渭南主城区、杨凌示范区。多组团——以高陵、临潼、三原为主体的渭北先进制造业组团；以富平、阎良为主体的航空产业组团；以临潼、蓝田为主体的旅游休闲组团；以武功、周至为主体的现代农业示范组团；以乾县、礼泉为主体的农产品加工组团。
「亚洲“硅谷”的诞生」由此可看出，“西安都市圈”的核心在“西咸”，尤其是以“秦创原”和“丝路科学城”为载体的新经济引擎，将会迎来突飞猛进的发展黄金期！按照省市两级的规划统筹，“秦创原”将以创新驱动为总窗口，助力“专精特新”中小企业发展，通过科研转化推动“两链”深度融合，形成以科研院校、国家实验室为主体的开放式共享平台。而“丝路科学城”将搭建创新成果转化地和新兴产业示范地，通过打造具有全球影响力的“硬科技”创新高地，形成以光电子、智能制造、新能源新材料和生物医药为主的万亿级产业链。换言之，一“软”一“硬”、相辅相成，“秦创原”可视作以研发为主体的“大脑”，为“丝路科学城”提供源源不断的科技创意；而“丝路科学城”则是“秦创原”的开路先锋，承担着把先进的创新成果尽快转化为生产力，是不折不扣的躯干。从两者的目标定位可看出，高瞻远瞻、引领时代，以“舍我其谁？”的气势，通过聚合全国之力，倾心打造新工业革命下的大国科技心脏，这～就是未来“亚洲硅谷”！但光有美好的蓝图还不行，如果不能快速形成产业聚集，一切都将是纸上谈兵。因此“西咸”的招商引资，必须集中全身之力、主动出击，通过“有的放矢”的选择性引进，将精力都用在自己擅长的、想要的和已有的产业链上，去形成优势突破！只有这样，才能抓住机遇、抢占先机，若能引进京东方显示屏、台积电芯片、小米汽车……等高附加值企业生产线，将有助于“西咸”快速形成头部效应，进而引发上下游产业链自动聚集！
「“渭北”制造业的崛起」西安作为建国初期重点建设的八大工业城市之一，仅“一五”期间的156项援建工程，西安就获得17项之多，涉及电力机械、航空机械等诸多重要领域，成为当时投入项目最多的城市！从“一五”直到八十年代初，西安的工业产值始终是全市的经济支柱之一，甚至一度达到GDP占比的61%，之后～一路下跌，最惨时不足四分之一，近两年长期徘徊在34%上下。工业的“空心化”引起了西安增长乏力，在过去的两年里，抛开疫情影响的不利因素不谈，西安的GDP实际增速居于全国下游，即便是在主要城市和省会里，也是排名垫底！如此糟糕的经济形势让人难以启齿，“追赶超越”更是无从谈起，眼看着“老少边穷”地区的省会们纷纷强劲发力，福州更是破天荒地将西北“老大哥”拉下马，你说西安怎能不着急？破解之道唯有重磅“押注”工业制造，重新捡拾起工业产值在国民经济中的支柱地位，以“新工业革命”下的制造业转移为契机，大力承接东南沿海的企业向内陆迁徙。以“陕汽”为龙头，以“重型卡车”为抓手，通过对整车及零部件的全产业链打造，争取引进“三一重工”及“徐工集团”等制造型企业入驻，倾全力将“渭北”建设成“西部工程机械之都”！说到这里，不得不提一句，本人曾在川渝从事“路桥”方面工作，深知特种车辆需求旺盛，市场前景极其广阔，然多年来“西部制造”不温不火，生存空间几为挤压殆尽。就连寄予厚望的“陕重汽”，也在“中国重汽”的打压之下接连败北，市场占有率不断下滑，而中国的“新基建计划”方兴未艾，再加上各地如火如荼的轨道和高速建设，这是多么大的一块蛋糕呀！放眼世界，叙利亚进入重建时期，非洲大陆一片生机，待到俄乌战火完全平息，全球将开启“工程机械”的高增长期，到那时～如果“渭北”不能成长为先进制造业的基地，将错失这一发展良机！
「东府文旅产业的兴盛」作为关中平原的东门户，渭南素有“三秦要道，八省通衢”的美称，境内山川秀美、土地肥沃，除去农作物和瓜果类极为优质丰产以外，地下还蕴藏着十分丰富的煤、钼、金、铜等矿藏。人杰地灵的地方，自然少不了文物古迹，蒲城和韩城犹如两颗璀璨明珠，屹立在“东府”的大地上！走进城内～“满城历史，皆是回忆”，那些时间长河中遗留下来的活载体，是华夏文明最好的见证！民族的就是世界的，最土的往往也是最洋的，在全国各地兴起“仿古造假”之际，我们却守着这样两座“博物馆之城”，不知道保护性地开发利用，实在让人叹惜。移步郊外，“唐十八帝陵”四座分布在“蒲城”，其中不乏唐玄宗李隆基这样的知名皇帝，因此～陕西旅游不能只打“杨贵妃”的牌，而不打“唐明皇”的牌，否则就是捧着金饭碗要饭。要知道，北京的“明十三陵”经过保护开发，成了全国著名的5A景区，年接待游客数超过五百万，反观作为中国历史上最鼎盛的朝代——唐代的帝陵，却长年沉寂在荒芜的田野上，到访人次门可罗雀！所以～蒲城必须深度挖掘唐文化，配合明清民居风俗，再现“渭北第一大县”的风采，可通过唐帝陵文物保护及遗址规划，向人们展示这位创造了“开元盛世”的情郎皇帝，有血有肉的跌宕起伏一生！而相比起平遥、丽江、大理、阆中、徽州和凤凰，韩城有自己独特的魅力，党家村更是研究“关中民居”的绝佳之地，“韩城古城”本该成为驰名中外的“六大古城”之一，个人觉得远比徽州古城好。可这样一座老祖宗留下来的宝贵遗产，却迟迟不能“扬名立万”，简直暴殄天物！“韩城古城”的关键在于定位不够清晰，文化是脉络，人物是配角，古城才是主角，不要本末倒置！司马迁固然是韩城出的名人，写出了《史记》这样的鸿篇巨著，但不能为了宣传司马迁而让古城做陪衬，在韩城千百年来浩瀚的历史长河中，司马迁也只是其中一位稍微耀眼的过客！文旅的核心是人，人们到“韩城古城”来游玩，是为了感受这一座城，喜欢这一座城，离不开这一座城，不是为了多么了解司马迁的丰功伟绩，当然～在体验“韩城古城”时，这是其中的一个卖点。因此，“韩城古城”必须以现代人的视角去思考，古为今用，人们来了这一座城，想看什么？要干什么？只有清楚地明白“穿越”、“影视”和“古风”这些关键词，才能带给“韩城古城”以未来！……结尾语：时间关系，篇幅有限，想写的观点太多，几天几夜也叙述不完，例如～「西府的开发」、「杨凌农业展望」以及「阎良通航产业的未来」等，有机会再写吧，如果大家感兴趣的话！关注我@长安城说，带给你更多资讯！（图片来源于网络，如有侵权则立删）版权声明：
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