规划原文：谋划实施邢和铁路德龙钢铁专用线、邯黄铁路威县邢钢专用线、沙河玻璃园区铁路专用线等一批铁路专线项目，连通大型物流园区和重点企业，提高铁路货物运输量
邢台市域内现有京广铁路、沙午铁路、京九铁路、邯（邢）黄铁路、京广高铁，和邢铁路即将通车运营。可将以上铁路进行如下划分：
双线高速铁路：京广高铁
双线普速铁路：京广铁路、京九铁路
单线电气化铁路：邯（邢）黄铁路、和邢铁路
单线未电气化铁路：沙午铁路
1.邢和铁路德龙钢铁专用线
德龙钢厂是绿色钢厂的典范，也是唯一被评选为4A级景区的钢铁厂。这条线路的信息相对齐全，以下为环评信息中的内容。
项目位于河北省邢台市信都区，起自和顺至邢台铁路白马河站，终至德龙钢铁有限公司厂址东侧新建德龙站。
白马河站改造：德龙专用铁路线自和邢线白马河站和顺端咽喉接轨，新增 1 处交接场， 设交接到发线 4 条，有效长度满足1080m，考虑邢台、和顺方向均有到达列车，车站两端各设机待线 1 条，有效长均为 90m，设安全线 1 条，有效长50m。专用铁路进站端设动态轨道衡 1 座，为避免轨道衡养护维修时列车无法进出专用铁路，在轨道衡处设置平行径路。
新建线路工程：新建线路自在建和邢线白马河站和顺端引出，并行邢衡高速公路南侧跨白马河，依次上跨省道S321、省道 S242，经邢衡高速公路皇寺互通立交东南侧，于霍楼村西北侧绕向南，至祥瑞驾校西北侧下穿邢州大道，于中尹郭村和德龙钢厂之间设德龙站。
新建德龙站：位于德龙钢厂西侧，邢州大道以南新建德龙站，德龙站自东向西设有翻车机作业区、到发场作业区、钢材及其他货物作业区。
2.邯黄铁路威县邢钢专用线
邢钢搬迁可谓一波三折，从新河到威县也是坎坷。很多人说搬到威县去污染县城去了，个人认为此言不妥，邢钢建厂早，当时对环保的要求远不及今天，设备相对较老旧，为了环保后期改造成本也不少。在威县新建厂后，在如今环保的标准和更高的工艺双重加持下，环保水平肯定较之前有很大进步，污染肯定相对可控，关于污染大可不必担心，难道现在邢钢厂周边的居民都是身患重病？
威县邢钢效果图，图源头条@非说频道
言归正传，从上图可以看出铁路专用线沿河布置，结合威县环评等信息，推测邢钢搬迁位置大致位于县城东北，铁路专用线从邯黄铁路平乡站引出向东至威县城北，跨河后向南进入威县邢钢厂区。个人建议后期可以开通邢台站经邯黄铁路至威县的通勤班车，留住既有员工。
注：威县现有邢台市唯一一所开办在县域内的大学——邢台应用技术职业学院。
线路仅为个人臆想
3.沙河玻璃园区铁路专用线
此条专用线在沙河市十四五规划中又名经济开发区铁路专用线，由邯黄铁路引出，根据专用线里程和实际情况，根据距离推测由邯黄铁路邢台热电厂铁路专用线引出，向南跨越大沙河至沙河经济开发区。计划工期为2022-2023年，建成后将助力沙河玻璃产业。
4.邢台市现有铁路专用线汇总
京广铁路：
河北中达铁路专用线，由内邱站引出
东庞煤矿铁路专用线，由官庄站引出
旭阳焦化铁路专用线，由官庄站引出
邢冶铁路专用线，由邢台站引出（由于线路复杂下图仅为示意）
邢台煤矿铁路专用线，由小康庄站引出
邯黄铁路：
邢台热电厂铁路专用线，由邢台南站引出
沙午铁路：
显德汪煤矿铁路专用线，由权村站引出（显德汪矿储煤场技改工程项目计划2021年完工，现已挂牌河北省煤炭应急保障储运中心）
沙午铁路上煤矿专用线众多，但随着发展有些路段已经废弃停用，以下专用线状态不详：葛泉煤矿、章村（金隅）、章村煤矿（窑坡）铁路专用线。
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