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学校选择｜专业推荐｜报考政策
前瞻性的视角，权威性的分析
上世纪抗美援朝后，国家深刻地领悟到制空权的重要性，下定决心要建设自己的航空工业”，北京航空航天大学在这种背景下应运而生，成为新中国第一所航空航天高等学府。
从此之后，国家多项重大工程中不乏北航人的身影，从中国第一架轻型旅客机“北京一号”，到亚洲第一枚探空火箭“北京二号”；从中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”到“蜜蜂”系列飞机、再到共轴式双旋翼无人驾驶直升机，至今北航人已创造了40多项国内第一的科研成果。学校所创造的中国科技创新的奇迹也被誉为“北航模式”。
回首北航的历史，可以大致分为两个阶段：
北京航空学院时期
北京航空航天大学创建于1952年，是由当时清华大学等八所院校的航空院系合并而成的新中国第一所航空航天科技大学——北京航空学院。
1956~1957年，根据我国12年科学规划的要求，北航在国内率先设立导弹类、管理类以及理科与工科相结合的空气动力学等专业，成立了当时国内航空高等院校唯一的航空工程经济系，这样就开始有了不同于苏联模式而根据我国航空工业实际需要自行设置的新专业，并成立了空气动力学、飞机结构力学及喷气发动机原理3个研究室。
1958年，在党的总路线和教育方针指引下，北航开展航空型号研制工作，全校师生在100天内，完成了周恩来总理亲自批准的“北京一号”轻型旅客机的研制，同年9月24日试飞成功，并进行了京沪间2500公里的航线试飞。北航师生凭借刻苦钻研、踏实肯干的作风交出了令人骄傲的答卷，这在北航历史上有重要意义，“北京一号”纪念碑至今依然屹立在北航校园中，激励学子们继承前辈的精神。
1959年5月，中共中央发布了《关于在高等学校中指定一批重点学校的决定》，北航成为全国第一批16所重点高校之一,北航成立7年来的工作成果得到了充分的肯定。
1977年恢复全国高等学校统一招生，次年成立了计算机科学与工程系，这就是后来备受考生追捧的“北航6系”。
北京航空航天大学时期
1988年4月，国家教委批准，北京航空学院改名为北京航空航天大学。
1989年，学校成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一。
1997年，学校进入国家“211工程”建设高校行列。
2001年，学校进入国家“985工程”建设高校行列。
2010年，学校成为国家“卓越工程师教育培养计划”高校。
2011年，学校成为国家“珠峰计划””院校之一。
2012年，这所新兴的大学迎来了她60岁的生日，入选首批“2011计划”。
2020年12月，在国际民航组织导航系统专家组第六次全体会议上，北航张军院士团队承担制定的北斗卫星导航系统国际民航标准和建议措施全部指标完成技术验证成功，拿下北斗推广民航应用的最关键一步。这是中国民航第一次以自身团队为核心，成功推进我国自主创新的复杂巨系统成为国际民航组织标准，北航再立新功。
作为一所专门为航空航天事业所设立的高校，北航的领导层深知基础学科的重要性，逐步发展基础理科，往研究型大学的方向转型，到今天已经形成了书院-学院-专业三层结构的培养模式：
在这数十个专业之中，实力最强的是仪器科学与技术、材料科学与工程、航空宇航科学与技术、软件工程等专业，在全国第四轮学科评估中，北航共有14个专业获得A级以上评定：
在此，特别介绍一下北京航空航天大学高等理工学院。它创办于2002年9月，原名“高等工程学院”，又称为“沈元荣誉学院”。作为北航的荣誉学院，高等理工学院是学校最早成立的高素质人才培养基地和教育改革试验基地，是教育部“基础学科拔尖学生培养计划”承载学院。它汇聚了国内外一流师资和优质资源，采用“导师制、小班化、个性化、国际化”的“书院制”育人模式，培育了一大批具有远大理想、高尚情怀、国际化视野和一流竞争力的创造性人才和学术领军人才，打造了北航高素质领军领导人才培养的“第一品牌”。
高等理工学院新生入学后即进行华罗庚数学试验班选拔考试。华罗庚数学试验班于2009年成立，是北京航空航天大学与中国科学院数学与系统科学研究院联合培养，每年招收35名本科生，目的是培养基础数学和应用数学方面的创新型人才。2011年3月，该班列入教育部“拔尖计划”；2011年底列入“国家理科基础科学研究和教学人才培养基地计划”；2012年4月列入中科院“协同创新育人行动计划”并入选国家层面的协同创新育人的三个典型事例。
回顾往昔，你为什么选择北航？“学航空，造飞机”这是前辈们最初的回答，空天报国的红色基因，自由翱翔的蓝色梦想，激励着一代又一代的北航人去探寻更遥远的星空。随着新时代航空航天事业的发展，国家对于创新型国际化拔尖人才的需求更为迫切，而北航通过高等理工学院、华罗庚实验班这种书院制育人模式，突出了基础数学、计算机以及空天力学与航空航天之间的关联，特别适合那些数学、物理基础学科突出并热爱航空航天事业的学子们去报考。
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