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高铁乘务发展前景,未来高铁动车及航空服务人才需求量将急剧增大

高铁乘务发展前景,未来高铁动车及航空服务人才需求量将急剧增大

根据国家发改委的数据,到2020年,中国将在全国主要城市建设100个以大型高铁站和50个机场为主体的现代化、立体化综合客运枢纽。所以对[/k0/]的服务人才需求会急剧增加。四川铁道职业学院认为学生报考本相关专业的学习和发展是一个非常好的选择。

综合客运枢纽是组织各种交通方式之间、区域之间大规模旅客换乘的大型交通站点。最近发布的《关于建设现代化综合客运枢纽提高旅客出行质量和效率的实施意见》明确,特大城市主要客运枢纽之间换乘时间不超过1小时,换乘次数不超过2次,特大城市换乘时间不超过45分钟,特大城市换乘时间不超过30分钟。在枢纽站内,采用同站台或立体换乘方式,不同交通方式的换乘时间一般不超过3分钟。

意见很明确。机场、高速铁路和城际铁路客运站、普通铁路客运站、公路客运站、城市轨道交通站、公交枢纽等主要车站尽量布置在同一车站。另外,提前 交通+商业 多元资源整合,多功能整合立体空的房间布局和建筑设计,强化地上地下分工空功能合理布局,强化土地和空资源的集约节约和高效利用。

国家发改委基础产业司副司长简媜表示,目前我国综合客运枢纽多为平面布局,地面与地面空之间利用不充分。综合客运枢纽未来可建设地面和地下客运设施,地面可建设商业开发设施。商业开发收益可用于反哺公益性强的交通基础设施建设和运营,也有利于引入社会资本投资。

在规划的综合交通枢纽重大示范项目中,国家发改委和地方政府共建的枢纽示范城市有广州、武汉、重庆、乌鲁木齐、昆明、郑州等。综合客运枢纽包括北京新机场、青岛新机场、成都新机场。北京丰台火车站、星火火车站等。客运换乘站包括特大城市地铁换乘系统优化项目、空铁路联运项目等。

国家发展改革委关于印发建设现代综合客运枢纽提升旅客出行质量和效率的实施意见的通知

各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化部、国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部、交通运输部、铁路局、民航局、邮政局、铁路总公司、国家开发银行、农业发展银行:

近年来,我国交通运输发展取得显著成就,但综合运输整体效率不高,特别是各种运输方式衔接不畅,枢纽一体化程度低,旅客换乘不便,客运服务难以满足发展需要。为构建完善的现代交通运输体系,建设现代综合客运枢纽,现将《关于建设现代综合客运枢纽提升旅客出行质量和效率的实施意见》(以下简称《实施意见》)印发给你们,请遵照执行。请结合实际情况认真贯彻执行。

一是把建设综合客运枢纽作为提升运输质量和效益的重点,以方便旅客和提高综合效益为核心统筹规划、建设和管理,加快推进交通供给侧结构性改革,全面提升运输服务质量,更好地支撑和引领经济社会发展。

二、各地要认真组织实施《意见》,抓紧制定具体实施方案。要明确责任,加强协调,做好综合客运枢纽与相关设施在规划、方案设计、建设、运营等方面的衔接,建立一体化建设机制,完善相关支持政策。

三是着力提高综合客运枢纽规划设计和建设水平,完善设计建设标准体系。根据客运需求和当地实际,按照规模适度、标准适宜、功能适用、绿色低碳、智能安全的要求,科学合理地确定枢纽建设和运营方案。

四。我委将会同有关方面统筹推进国家综合客运枢纽建设,在规划布局、项目审核、资金支持、政策保障等方面加大支持力度,通过合作共建、试点示范等方式加强引导。请有关部门在规划、土地、环评等方面给予积极支持,并请当地及时反馈项目实施建设进展情况。

关于建设现代综合客运枢纽提升旅客出行质量和效率的实施意见

目前,我国综合交通运输体系初步建成,各种运输方式快速发展,基础设施网络规模不断完善。但是,综合运输的整体效率还不高,服务水平与经济社会发展的要求还有较大差距。特别是各种交通方式之间衔接不畅,旅客换乘不便,综合交通优势难以充分发挥。综合客运枢纽是在各种方式和区域之间进行大规模旅客换乘的大型交通车站。它是提高客运效率的关键,也是提高服务质量的核心。为构建完善的现代交通运输体系,更好地促进交通提质增效,建设现代化综合客运枢纽,特制定本实施意见。

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