近日，贵州综合交通 十三五规划 发展》出版。根据这个计划， 十三五规划 综合交通建设规划总投资规模约7600亿元。贵州省将加大对铁路、公路、航空空等交通基础设施的投入，巩固贵州交通的发展。
铁路方面
重点建设长昆客运专线贵州至昆明段、渝黔铁路、成贵客运专线、铜仁至玉屏城际铁路、贵阳枢纽小碧至白云联络线、安顺至六盘水客运支线铁路、叙永至毕节铁路、重庆至怀化铁路复线、瓮安至马场坪铁路等。 十二五规划 续建铁路工程开工。
新开工建设贵阳至南宁客运专线、盘县至兴义客运专线、铜仁至吉首铁路、南昆铁路复线、纳雍至六盘线，以及翁马铁路都匀延长线、遵义延长线等项目，加快完善铁路网结构，争取市(州)城际铁路全覆盖，进一步提升六盘水、遵义、兴义、铜仁等区域枢纽的对外铁路功能。
已建成通车的白前高速公路通过遵义县盘水枢纽与已建成的杭瑞高速公路遵毕段相连。
公路方面
到2020年底，全省国道项目， 78网 所有高速公路项目基本建成通车，部分高速公路加密网重要工程竣工。全省高速公路里程约8000公里，在建项目约2000公里，这是 十三五规划 或者 Xiv 初步突破一万公里奠定了良好的基础。
十三五规划 在此期间，全省普通国省道建设规模约8500公里，其中普通国道4300公里，普通省道4200公里。乡村道路。安排有序同志村3.5米窄路面拓宽改造和错车道施工；进一步加大农村公路危桥改造和安保工程建设力度。完全实现 村村通油路，村村通客运，组对组公路，村道硬化 小康路，美丽乡村 目标。
机场方面
努力把贵阳龙洞堡机场建设成为西南地区重要的区域性枢纽机场，努力加快建设形成全省 一轴十六枝 机场格局有力支撑了我省旅游业支柱产业的快速发展，扩大了对外开放。实施贵阳龙洞堡机场三期扩建工程。加快仁怀机场、威宁机场的建成使用；启动德江机场和罗甸机场建设，并尽快建成使用。实施黎平机场、荔波机场等支线机场改扩建工程；研究安顺机场、遵义机场通航能力保障方案，加快机场总体规划修改审批，适时启动改扩建工程。推进盘县、天祝等支线机场项目前期工作。
到2020年，所有支线机场具备通用航空空服务功能，所有市(州)基本建成2-mdash；三个以上一、二类通用机场和若干三类通用机场，支持通用航空空产业和通用航空空市场加快培育发展。
水路
全面提高乌江水路运输能力。加快南北盘江的全面开放 mdash红水河航道，研究推进南盘江和北盘江 mdash红水河航运能力扩建工程。加快红水河龙滩转坝交通系统工程建设，实现贵州水运南出珠江、打通西南水运出海中线的第一个目标；积极启动南北盘江 mdash红水河航道扩能建设可行性研究:启动南盘江马玛雅二期航电枢纽工程建设等。 十三五规划 在此期间，开工建设内河航道977公里，其中三级航道407公里，四级航道111公里，五级航道281公里。
贵州 十三五规划 主要交通建设指标
交通基础设施发展主要指标:基本建成高速铁路通道骨架，扩大铁路网覆盖范围。全省铁路营业里程达到4000多公里，其中高速铁路1500公里。
完成 678 公路网，加快实施公路网加密工程。At 6横7竖8联 以高速公路网为基础，坚持适度超前的原则，编制高速公路建设加密规划，提高高速公路网覆盖和道路互联互通水平，积极组织推进新项目实施，力争 十三五规划 或者 Xiv 当初高速公路总里程突破1万公里，省际高速公路达到34条。
全面升级国省干线，完善农村路网。全省公路里程20万公里，二级及以上普通国道里程占90%以上，三级及以上普通省道里程占50%。建制村硬化路率达到100%，建制村合并后具备通达条件的村全部通公路。
加速建设的形成 一轴十六枝 民航机场格局。建设仁怀、威宁支线机场，全省机场达到12个，加快德江机场、罗甸机场建设。已建成25个以上一、二类通用机场和一批起降点，初步形成网络框架。
实现江海相连的主要航运通道。打通乌江、南北盘江 mdash红水河两大水道出省航道，形成 两主三辅 省级航道新格局。全省航道里程4100公里，其中高等级航道里程约1000公里。
#p#分页标题#e#实现城市轨道交通的突破。建成贵阳城市轨道交通1号线、2号线一期工程，建成连接贵安新区的S1线一期工程，总运营里程90公里。
