空姐姐的工资
国内航空公司空公司的空姐妹，一般按照职称和收入从低到高分为见习空乘、通用空乘、国际空乘、空乘。普通空乘一般在国内航班飞行两年左右，月薪在2000-3000元之间；之后可以飞国际航班普通班，然后飞两个班(商务舱、头等舱)，月薪5000元左右；之后升任乘务长(区域乘务长、轮班乘务长)，月薪9000人民币左右。随着航空空行业市场竞争的加剧，不同岗位的空乘人员收入差距会越来越大。妹子空的工资包括三部分:基本工资，飞行小时，海外补贴。
飞行时间有限。之后，空妹子的收入增长点开始向飞时费转移。当时国家对空妹子的飞行小时没有限制，所以空妹子主动“多劳多得”。根据中国民航局的数据，当时部分空姐妹的最高月飞行时间达到了200小时。按照国内各大航空公司空公司通常参考的人民币/小时30元至80元的标准，空姐妹的收入保持在较高水平，飞行小时费一般在每月1万元左右。但是空妹子长期处于高度疲劳的飞行状态的现状，使得民航局在2003年对空妹子的飞行小时进行了限制:空妹子的飞行时间每月不能超过120小时，没有限制。这样我姐空在这一项上的最高收入不会超过每月9600元。随着航运市场格局的变化，国家加强了这方面的检查和监控，所有航运空公司都不敢轻易冒险。国内大姐空平均月薪下降到3000-5000元之间，开始落入中等收入水平。
绩效工资挂钩中国三大航空空集团之一的东航空已率先实行空机组服务制，空机组人员的绩效将与工资待遇直接挂钩。近日，《船员工资管理暂行规定》出台，今后表现优秀的船员工资待遇将大幅提高。相反，业绩不佳的船员不仅可以拿到低于“底线”的工资，甚至可以根据劳动合同“离职”。这个规定的颁布，是为了将空地勤人员的工资制度与地勤人员分开。今后，机组工资标准的提高将主要体现在飞行小时费标准的提高上。
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