贵阳铁路学校表示，10月27日，贵阳铁路枢纽物流新基地建设动员大会在贵阳国际港务区召开。四川省副省长庄长兴出席动员会并宣布开训令。据了解，该项目建成后，将对提升贵阳铁路局货运组织能力和路网枢纽地位，助力四川产业升级，打造丝绸之路经济带新起点具有重要意义。
2020年上半年建成投产，2020年运输量将达到1300万吨/年
此次开工建设的新建物流基地位于贵阳国际港务区，与铁路北环线新建车站相连，占地约2500亩，建设周期18个月。计划2020年上半年建成投产。
据了解，新竹物流基地是中国铁路总公司在全国规划布局的物流基地之一，定位为国家一流的综合性铁路物流基地。承担贵阳及周边地区货物的分拨和配送，能够满足快递货运班列、国际货运班列、多式联运的运输需求，具备全部基本物流服务功能，更全面的物流增值服务功能和完善的配套服务设施。
根据预测，新建物流基地建成投入使用后，至2020年，交通流量前期将达到1300万吨/年，至2025年，近期将达到1958万吨/年，至2035年，远期将达到2965万吨/年。
设立八大功能区将有助于四川企业参与国际分工。
新建物流基地的建筑面积和范围均居全国前列。建成后将设置整车-中转-小件货物作业区、整车件装货物作业区、长大件货物作业区、冷链生鲜货物作业区、国际货物装卸区、联运仓储配送区、公路物流配送区、综合办公及交易服务功能区八大功能分区。 据贵阳铁路局第一工程指挥部指挥长张玉强介绍，物流基地还将预留道路物资配送中心、灾后恢复中心、铁路生产区等功能区。
新建物流基地的建设将把贵阳的区位优势、交通枢纽优势和产业优势转化为竞争优势，成为 # 39；丝绸之路经济带 # 39；走廊里重要的硬件设施。推动四川企业走向欧亚，参与国际分工。 桂阳国际港务区管委会常务副主任孙益民告诉记者，新物流基地建成后，不仅将承担四川的物流到达和出发，还将承担周边省份和沿海港口的物流中转，为 丝绸之路经济带 物流系统起着重要的推动作用。
