随着铁路行业的快速发展，对乘务人才的需求也在逐年快速增加。目前高铁发展只有十几年，所以高铁乘务员的岗位都是年轻的力量。让兰州高铁学校的老师带你去了解一下高铁乘务专业毕业后是有青春饭吃还是能工作一辈子。
天赋决定高铁乘务不是青春饭
空乘有青春饭的观点，可以从人才需求的角度来反证。2020年是这个国家 十三五规划 第一年 mdash mdash中国铁路总公司初稿 十三五规划 在一条新铁路线的建设过程中。3万公里，投资4万亿元，实现铁路营业里程15万公里左右，高铁营业里程3万公里。十三五期间，中国铁路总公司关注最早 四横四纵 将扩展为 八横八纵 ，到2030年基本实现 县县高铁 。 十三五规划 期间，根据国家高速铁路标准，按照 每个工种22人/km ；据测算，十三五期间，铁路优秀人才总需求将超过400万人。随着高铁乘务人才需求的逐年增加，在大量新人就业的同时，现有的资深技能型员工将发挥巨大作用。把高铁比作刚出生的婴儿，乘务员就是婴儿的心脏，可见乘务员的重要性。
用工制度决定了高铁乘务不是青春饭。
为了满足稳定的人才关系，铁路部门也出台了一系列的用人政策。按照目前铁路单位的用人机制，铁路乘务员只有经过严格选拔和专业培训，才能上车实习。实习期结束，考核合格后才能转入合同制。培养一个优秀的乘务员需要将近一年的时间。综合型空乘的重要性和培训的难度决定了空乘工作的可持续性。严格按照劳动法的规定，铁路部门可以在连续三次劳动合同后签订无固定期限合同。
(3)发展潜力决定了高铁乘务人员吃的不是青春饭。
很多人觉得高铁乘务员就是青春饭，其实不然。我肯定他们不是。高铁乘务员有自己的晋升渠道。你不可能做一辈子空姐。另外，如果你已经做了十几年的空姐，那就没必要继续了。因为 新劳动法 条款 同工同酬 之后乘务员就可以享受工资水平、福利待遇以及竞选同一个职位的机会，即可以成为副总指挥、列车长、队官等。考完试。表现突出的员工可以成为单位的人事、行政、后勤等其他管理层。一些铁路局出台了相关政策，有重大贡献或表现良好的员工可以有机会成为铁路员工。
