成都高铁乘务学校:近年来，中国高速铁路运营里程居世界第一，在建高速铁路超过1万公里。未来几年，中国高速铁路建设将进入全面收获期。中国铁路营业里程将达到12万公里以上。将所有省会城市与50万人口以上的城市连接起来，覆盖全国90%以上的人口，“人尽其才，货畅其流”的目标将成为现实。目前高铁乘务人员月薪区间在3000-7000人民币左右。
动车组是国家新研发投入运营的高等级客运项目，所以对从业人员的专业素质要求很高，对从业人员的需求也很大，供需紧张的局面短时间内无法平衡。所以列车乘务员的就业前景非常广阔。根据全球铁路客运行业的整体情况，结合中国经济与世界其他国家相比已经逆势高速发展的具体情况，原来的理想在现实中显得那么渺茫。
随着铁路形势改革和铁路事业发展，我国需要弥补大量铁路工程和服务方面的人才缺口，铁路人才紧缺。根据国家“十二五”规划，中国将在5年内建设4万公里的城际高速铁路，28个城市建设地铁的计划将获得批准。全国需要高速铁路管理和应用型人才约400万人，2010-2015年地铁建设计划投资额为11568亿元。国家对基础设施建设的投资促进了各地城市轨道建设的快速发展。
成都高铁乘务学校以培养铁路和城市轨道交通人才为重点，突出专业特色。学校从专业建设、学术交流、学生管理到人才培养，坚持以市场需求为导向，以就业为根本，以培养学生综合素质为目标的办学理念，奉行“一切为了学生，一切为了学生”的办学理念，使学生毕业后能迅速融入单位组织的活动，高效工作和生活。成都高铁乘务学校打造全能型铁路人才，为社会培养中高级技术应用型和管理型人才。
