2013年，中国汽车工业缓慢复苏，保持稳定增长。展望2014年，中国经济将继续保持平稳增长，汽车产业政策环境将相对稳定。主要政策方向将集中在加快企业兼并重组、继续推进节能和新能源汽车产业发展、加强机动车污染防治等方面。从运行指标来看，2014年，汽车行业景气指数下降趋势有望结束；产销将呈现平稳适度增长，增速可能继续小幅提高；汽车价格将继续保持稳定和低水平；近几年表现良好的汽车出口将继续保持平稳较快增长，但预计增速较2013年进一步回落。
中国汽车产业竞争力分析报告指出，2014年，预计汽车产业政策主要方向将集中在以下几个方面:一是我国将继续推进汽车产业结构调整，加快企业兼并重组，相关配套政策法规将陆续出台；其次，节能与新能源汽车作为汽车行业未来的发展趋势，将继续得到政策的大力支持；最后，针对目前频繁的雾霾天气，汽车产品作为大城市的主要污染源，未来在环保方面会受到更多的约束和限制，技术要求会更多更高。
从宏观经济环境来看，2014年有望好于2013年。近期PMI数据显示宏观经济已初步企稳，未来有可能延续复苏态势，有利于汽车行业回暖。此外，政策方面，汽车行业刺激政策退出的影响进一步减弱，而 十八大 之后推进新型城镇化、收入分配制度改革等政策的出台，会给汽车行业带来实质性的利好。2014年汽车行业将继续复苏，景气指数有望止住跌势，开始缓慢回升。
成都汽修学校总结了开车拐弯的正规技巧:一、走捷径在高速公路或坡度较缓、路面较宽的道路上转弯。也就是入弯时尽量把车开在内侧，出弯时尽量把车开在外侧。这样，你就可以改变汽车的弧度，延缓转弯时的曲率，有效降低离心力，不用大幅度减速就能轻松转弯。这种方法在野外汽车比赛中经常见到，一系列的高速车都走捷径转弯。其次，对于上坡弯道，在进入弯道之前，要松开油门，让车辆靠着弯道外侧以更快的速度进入弯道，然后降一档或两档，然后选择路线并纠正方向，同时轻踩油门；通过曲线顶部后，切回曲线外侧。确认路况安全后，踩油门，最后依靠弯道外侧快速驶出弯道。三、通过下坡弯道时，在进入弯道前，应松开油门，踩下刹车，这样车辆会大大减速，并降一两档，然后靠着弯道外侧以较慢的速度进入弯道，再松开刹车选择路线，纠正方向；通过弯道顶部后，切回弯道外侧，同时轻踩油门，最后由弯道外侧快速驶出弯道。在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。如何通过死角和复合角？死角就是看不到出口的角落。在死角行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须先降低车速，不能以普通弯道的方式行驶。为了避免与对面的车辆发生事故，你必须靠路边行驶。通过左侧弯道时，汽车应沿弯道外侧行驶。通过右侧弯道时，汽车应沿弯道内侧行驶。一旦看到弯道的出口，就可以变道，修正方向。按照先外后内再外的方法，加油门会加速离开弯道。复合折弯是由两个以上折弯组成的折弯。通过复合曲线时，重点是保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线的出口处快速离开曲线。先降速，进入第一个弯道入口，按先外后内再外的方法在每个弯道上行驶。这段时间可以加一点油门。当你通过最后一个弯道的时候，一旦看到弯道出口就可以修正方向，全力加速，直行驶离弯道。在最后一轮，我们仍然提醒你 第一眼，第二眼，第三眼 自己变身的同时不要危及他人的安全。针对转弯方面的问题，厂家也在自己的车上下了不少功夫。总的来说，四驱的转弯性能比较好，带EPS的转向系统转弯性能非常出色。
