铁路政企改革为提高运输能力让路
基于上述背景，解决铁路运输能力不足的问题已经成为关系到我国经济增长和社会稳定的大事。如果资源运输不解决，沿海经济将 通过运输设置产量 社会基层劳动力无法合理流动，会导致农业大军停滞不前。因此，上世纪末以来的中国铁路改革，已经悄然让位于提高铁路运输能力，许多改革重点也转移到了本世纪初以来铁路的大发展和运输能力与布局的调整上。曾经称霸中国 网络隔离 、 区域公司重组 、 客货分离 静静地等待，用 替换它。跨越式发展 高速铁路 EMU 铁路技术升级和建设规模等话题。可以想象，铁路运输能力进一步提高后，铁路行业改革将会重新浮出水面。
未来影响中国铁路政企改革的另一个背景是:前者的市场化改革 国有企业产权改革 股份制改革 而其他策略也在新一轮被质疑，以至于 顾之争 还有 和谐社会 定向社会改革的趋势正在把焦点从 效率 To 公平 转移。从长远来看，铁路行业的改革不会停止，政企分开、市场化改革的趋势不会改变。但是很多问题，比如政企分开的程度，铁路行业的市场化方式，不会像之前的其他行业改革一样，忽视公平，失去公共利益。改革路径会非常谨慎，铁路行业内部不同阶层的利益是首要考虑的，否则很难构建和谐的铁路。
