有人说，高考是人生的转折点，是新世界的开始。其实我想说，高考只是人生转折的一部分，高考后选择大学也很重要。你对高考后的贵阳职业学院了解多少？让我们和老师一起去了解一下。
贵州电力职业技术学院
贵州电力职业技术学院有贵阳城区和郊区两个校区，占地22万平方米，建筑面积10万平方米。主校区位于美丽的国家级风景名胜区——贵阳红枫湖。校园依山傍水，绿树成荫，形态各异的现代建筑掩映其中，景色宜人。
1976年建校30多年来，学院为国家培养了13000多名技术人才。他们为祖国的电力事业和贵州地方经济建设做出了巨大贡献，一批毕业生走上了各级领导岗位。
学院注重师资队伍建设，造就了一支教育理念新、师德高尚、创新意识强、教学水平高、能力多的教师队伍。在两校合并中，通过竞争上岗、择优录用，集中两校精锐部队，99%以上的员工具有大专以上学历；20名专任教师中，90%具有高级职称；双师型教师占50%；兼职教师80人，50%为教授，均受聘于发电、供电等企业。
学院的主要目标是培养和造就电力及相关专业的高级技能型人才。除承担技校至大专学历教育外，还作为贵州省电力公司生产技能培训基地、电力行业特定工种鉴定站和第45所国家职业技能鉴定所，还具有为行业提供继续教育、岗位培训、技能培训和鉴定的功能。现已成为集各类学历教育、技能培训、鉴定为一体的现代化教育培训基地。
学院注重教育创新，以培养学生综合素质为目标，以能力培养为主线，构建素质教育新模式。在教学改革中，要特别注重教育理念的创新，根据市场变化调整专业结构，根据新技术的发展增加教学内容；广泛采用现代教育技术，改革教学内容和教学手段，先后借鉴加拿大CBE教育模式和德国双元制，加强与用人单位的联系，充分调研企业各相关岗位的能力需求，整合课程，突出实践能力培养，以适应职业教育国际化趋势。同时不断完善学生评价体系，从思想素质、文化素质、社交能力、身心素质等方面对学生进行培养和考核。，从而促进学生的全面发展，形成了本学院学生“基础知识扎实、勤奋努力、发展潜力大”的特点，深受用人单位的欢迎。
学院坚持以管理促进教育改革与发展，建立了全新的办学竞争和激励机制。后勤改革完全社会化。教学和行政各方面都纳入年度目标考核和常规考核，做到事事有考核，时时有人考核。员工的待遇与考核结果直接挂钩，年终考核优秀者有晋升晋升的机会；考核落后的，不管是干部还是普通员工，都有可能被降职、降职或者诫勉。机制创新使学院始终保持旺盛的生机和活力。
贵州交通职业学院
贵州交通职业技术学院是经贵州省人民政府批准、教育部备案的全日制公办高校。是一所以交通为特色的综合性高职院校，也是我省唯一的国家示范性高职院校。老校区位于贵阳市西北部，新校区位于清镇职教城。校园依山傍水，总占地面积1550亩，建筑面积50多万平方米。学院拥有一流的教学设备，专业综合教室、实验室、多媒体网络微机室、工作室、语音室、计算机中心、实训中心等教学设施。
学院以培养交通建设、管理和服务高技能人才为重点，积极适应社会发展需求培养经济、信息、旅游、计算机、艺术、物流、航运等高端技能型、实用型专业人才，在全国20个省(市)招生。学院设有七个系(路桥工程系、汽车工程系、建筑工程系、管理工程系、信息工程系、机电工程系、物流工程系)、两个系(基础系、成教系)、一所交通技师学院、一所驾驶技校，开设50个专业，涵盖交通运输及相关行业。道路桥梁工程技术、汽车应用技术、建筑工程技术、工程机械控制技术是国家高职院校的四个示范专业。工程监理、旅游管理、会计、计算机应用技术是省属高职院校的重点专业。学院现有全日制在校生14000余人，教职工500余人，其中专任教师350余人，副高职称120余人，其中高级职称22人。
#p#分页标题#e#此外，学院还充分发挥国家示范院校的引领作用，不断深化教育教学改革，大力探索应用型本科教育模式，培养本科层次高技能应用型人才。目前，与贵州大学、贵州师范大学联合举办的应用型本科班学生人数已达400人。
要按照现代职业教育体系建设的要求，积极抢抓机遇，继续强化优势特色，注重人才培养模式创新，不断提高人才培养质量，确保毕业生就业率稳定在95%以上，努力提高服务贵州交通和区域经济社会发展的能力，把学院建设成为办学特色鲜明的全国一流示范性高职院校。
