内容:专业名称:电气化铁路供电专业招生层次:中专+专科(可升本科)培养目标:培养具有电力机车乘务、维修基本知识和技能的高级应用型技术人才。毕业生理论知识扎实，实际工作能力强，适合在铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车检测、操作、维修等工作。主要课程:电路、模拟电子技术、数字电子技术、微型计算机。 名称:电气化铁路供电专业 招生层次:中专+大专(可升本科) 培养目标:培养具有电力机车乘务和维修基本知识和技能的高级应用型技术人才。毕业生理论知识扎实，实际工作能力强，适合在铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车检测、操作、维修等工作。 主要课程:电路、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理及应用、自动控制原理、计算机接口技术、电机与传动、电力电子技术、铁路供电、单片机原理及应用、可编程控制器及其应用、检测与传感技术、信号基础、电子电路实训、电气安装实训、PLC应用实训、毕业综合实训等。，以及各个学校的主要特色课程和实践环节。 就业方向:铁路电气化运营施工管理，以及城市电气化运输、地下铁路、工矿电气化运输、工业企业供配电改造等技术工种。 推荐学校:四川高铁乘务学校的前身创建于上世纪60年代，至今已办学50余年。学校创办于建国初期，旨在为新中国西南铁路局(现属成都铁路局管辖)输送铁路乘务、机车维修、交通指挥、机电技术、信号传输、路桥建设与维修等方面的专业人才。学校是中国最早的铁路专业中等职业学校之一。1980年后，由于学制的改变，我校机车维修、路桥施工专业升格为本科专业，划归西南交通大学管理。 电气化铁道技术专业主要学习电路、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理及应用、自动控制原理、计算机接口技术、电机与驱动、电力电子技术、铁路供电、单片机原理及应用、可编程控制器及其应用、检测与传感技术、信号基础、电子线路等课程。电气化铁路技术专业培养能够从事电气化铁路供电系统及其装置的设计、运输、施工技术管理的高级技术应用型专门人才。电气化铁道技术专业要求毕业生具有扎实的理论知识和较强的实际工作能力，适合在铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车测试、操作、维修等工作。 电气化铁道技术专业的就业方向 80%以上的毕业生在广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁、海南铁路公司、香港地铁、中国铁建电气化局等大型轨道交通企业就业。，从事铁路接触网维护施工、变配电所值班员、电气设备高压试验、变电设备维护管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。电气化铁路技术专业的学生主要从事铁路电气化的运营和建设管理，以及城市电气化交通、地下铁路、工矿电气化交通和工业企业供配电改造等技术工作。 电气化铁路技术专业的就业前景 电气化铁道技术专业以科学的劳动技术观为指导，帮助学生正确认识技术发展、劳动生产组织变革和劳动活动之间的关系，充分认识职业技术活动对经济发展和个人成长的意义和价值，使学生形成健康的工作态度、良好的职业道德和正确的价值观，从而全面提高劳动者素质。以市场需求为基本依据，以就业为导向，结合国家经济发展和科技进步的要求，根据人才市场和铁路企业的要求，通过校企合作，产学结合，及时调整课程设置和教学内容，按企业“订单”培养人才。 培训机制，为铁路及相关企业培养技能型电气化铁路技术人才。 相关行业和企业应确定市场需求、人才规格、知识技能结构、课程教学内容和学习成绩评价。 和其他方面起主导作用。除电力牵引和电力机车供电系统外，电气化城镇道路还应包括一个对供电设施进行集中监控的远动系统。牵引供电设施分布在铁路沿线，运行管理复杂。早在20世纪50年代末和60年代初，国际上就开发和采用了遥控装置。随着电子技术的飞速发展，特别是计算机技术的引入，远动装置逐渐形成了一个完善的系统(电力牵引供电系统的子系统)。遥控系统的功能可以概括为“四遥控”，即遥控、遥信、遥测、遥调。微机远动系统能及时掌握供电设施的运行状态，节省人力，实现无人操作，防止误报和误操作，提高牵引供电的可靠性，保证运输安全。
