2020年铁路系统如何实现创新发展
在新形势的压力下，今年铁路系统多项机构改革有望启动，而在 十三五规划 期间实现重大突破。首先，铁总与铁路局两级法人企业的关系有望理顺。光祖强调，要明确管理权责，完善制度设计，确立铁路局的市场主体地位。在操作上，中国铁路总公司将根据公司的经营型企业定位，加快建立总公司权力清单制度，切实减少对铁路局日常经营活动的直接干预，为铁路局发挥市场主体作用创造条件。此外，盛光祖还表示，将逐项优化权力事项管理流程，完善权责一致的考核办法和责任挂钩制度。多年的跨越式发展造成了高负债，这也是当前铁路发展的重要桎梏。在探索资产盘活和多渠道融资后，铁表示今年将进一步推进铁路投融资体制改革。具体措施包括实施分类铁路建设、扩大铁路建设债券发行规模、充分发挥铁路发展基金的平台作用、吸引地方政府和社会企业投资铁路、拓展铁路融资渠道等。 值得注意的是，盛光祖强调要加强合资铁路的管理，提高运营效率。有铁路下游产品企业人士表示，完善清算制度，提高合资企业效率，将对铁路吸引外部资本起到重要推动作用。此外，占铁路系统利润大头的货运改革也值得关注。光祖表示，新时期要补齐现代物流建设短板，调整货运结构，扩大市场份额，加强铁路、公路、水运等运输方式的衔接，降低物流成本。 为了调动各铁路局共同开拓市场的积极性，盛光祖特别强调要赋予各铁路局相应的价格浮动权，加强对铁路局运价执行情况的检查和指导；进一步完善财务结算方式，增加货代局结算比例，研究货运结算方式。
所以可以看出，2020年铁路系统将实现重大突破，各专业需要的毕业生将供不应求。对铁道专业感兴趣的学生或家长可以拨打热线免费咨询！
