贵阳铁路学校分享12月22日上午西环铁路燕春岭隧道施工现场。在灯光下，他双手紧抓着一个几十斤重的凿岩机，不停地钻啊钻啊。巨大的震动使他的手臂剧烈颤抖。到了预定位置，不想2.5米长的钻杆被岩石紧紧夹住。他和工友们一起，借助工具敲打、拔出钻杆，最终取出钻杆。
这是常有的事。毕竟钻孔爆破不容易。它是一米乘一米。 他擦了擦汗，脸上露出了笑容。
他就是修建西环铁路燕春岭隧道的中铁二十一局炮手李华。
42岁的李华是重庆巫溪县人。7年前，他与铁路结缘，在云南、山西等铁路工地当炮手。去年10月，他从云南搬到了海南西环的艳春岭隧道施工现场。
我很荣幸能为西环尽一份力，因为西环是海南最长的高铁，对我来说也是一个挑战。 李华笑道:
延春岭隧道全长2880米，为浅埋隧道，埋深较浅，特别是围岩裂隙较多，极易造成围岩坍塌。是西环全线难度最大的隧道。 雁春岭隧道工期非常紧，只有16个月。为了加快进度，施工单位从东、西两个方向同时开挖，在隧道中部开挖1号、2号斜井，增加4个工作面。 李华说。
