铁路是国民经济的大动脉。中国的动车还在提速，时速380公里的新一代动车组将再次下线，时速500公里的试验高速动车组正在研制中。目前，我国是一个高速铁路系统技术全面、科学集成能力强、运营里程长、运行速度高、在建规模大的国家。举世闻名的中国高速铁路正处于高速发展时期，以至于高贵典雅的乘务人员和客运专业人才供不应求。
我国铁路运输在国民经济发展中起着主导作用，发展迅速。短短几年时间，已经形成了“四纵四横”的高铁网络，现在正快速向“九纵九横”发展。继动车组在全国快速普及后，各铁路系统都需要更多高素质的服务人员。目前动车组乘务人员工作时间为“两跑两休或两跑三休”，不设夜班。她的工资一般在3500-8000元，被业界称为“二空姐”。随着我国经济的快速发展，全国大中城市都开通了动车、高铁、地铁，对相关专业服务人才的需求很大。
就业前景:
根据《中国中长期铁路网规划纲要》，到2020年，全国将建成铁路约4万公里，总投资规模超过5万亿元。未来几年是中国高速铁路加快建设的时期，高速铁路人才紧缺。按照高铁乘务专业人员150: 1的比例计算，未来三到十年，全国大中城市将需要近20万名这样的专业服务人才。如今，以铁路客货运输发展为代表的动车组和谐号CRH脱颖而出，中国国力与日俱增。快速客运也是国家实力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫，急需大量有学历有技能的复合型人才。因此，高级乘务人员和技术人员势必成为各地铁路运营单位发展的争夺对象。高铁乘务专业的学生必须走向就业，薪资丰厚，前景广阔。
[就业方向]:
'和谐号'高铁乘务人员，轨道交通、地铁、铁路运输部门(国有、地方、城际铁路)从事交通调度、客运集团组织等工作。
用人单位:成都铁路局、成都地铁、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、Xi铁路局等与我校新签约的铁路局
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