在人才需求方面，我国仍在进行大规模的交通基础设施建设，需要大量的交通规划设计人才。在我国交通基础设施建设逐步完善后，未来在交通运营管理和交通安全改善方面还会做更多的工作，这些工作会持续几十年甚至更长时间。目前，我国大部分地区交通运行效率低下，交通安全形势严峻。交通工程专业的毕业生有一个施展才华的大舞台。
经过四年的大学学习，交通工程专业的毕业生可以从事以下部门或行业的工作:
交通运输部、住房和城乡建设部、公安部等与交通运输相关的部委下属企事业单位，如交通厅/局、住建厅/局、民航局、铁路局等。；或国家基础设施投资企业，如公路建设公司、民航、铁路投资或建筑公司等。或者对口规划设计院、研究院/所、民营企业等。，如交通规划设计院、城市规划设计院、铁路设计院、民航设计院、交通工程咨询机构、各类工程建设企业、各类交通运营企业等。；和公安交通管理部门，从事城市交通管理的行政、技术和应用；从事智能交通、交通安全及交通装备研发的高新技术企业，如交通信号系统研发及应用、交通安全设施研发、设计及应用、智能交通系统集成产业及外围设备研发等。；参加大学和研究所的教学和科研。
启生志愿的数据显示，全国高校交通工程专业每年的毕业生人数为7000-8000人。毕业生性别比例为男生75%，女生25%。最近两年就业率保持在85%-95%。
目前我国正处于交通工程设施建设快速发展期和精细化运营初期，学生就业前景良好。
在国内，中国各大城市都面临着严重的交通拥堵、交通事故、通行效率低等问题。交通质量的改善日益成为城市建设和管理中的难题和焦点。要解决这些问题，需要大量的专业人才，包括交通组织设计、交通信号控制、城市轨道交通等专业的毕业生，供不应求。2013年，我国颁布了《国家高速公路网规划》，要加大公路领域的投资，带来了基础设施建设的新高潮。
在国际上，中国发布的“一带一路”国际战略布局，是为了使中国与沿线国家的经济联系更加紧密。交通基础设施建设无疑是这一大战略的重要组成部分，也是最先实施的。此外，中国发起的AIIB也独立于亚洲国家的基础设施建设。“一带一路”不可能在短时间内建成，需要十几年甚至几十年的努力。因此，交通工程专业和交通基础设施行业在未来几十年将会有非常好的发展前景。
