说到交通，我们首先想到的是一望无际的道路和高速公路，繁忙的火车站，机场等。每天都不能上班，上学，购物，出差，玩耍等。没有交通。买房办厂，首先需要考虑交通。人的一生大约有十分之一的时间是在交通中度过的。如果把国家比作人体，那么交通就相当于人体的循环系统。要想让我们国家的血液流动顺畅而富有活力，为全国各地的发展输送养分，就必须运用交通工程的知识，对全国的交通系统进行全面的规划、设计和管理。目前，中国的各种基础设施都在不断完善。例如，上海、北京等特大城市建设了较为完善的城市路网、轨道交通网络和公共交通系统，城市街道上的自行车共享越来越多，也满足了绝大多数居民对“最后一公里”的出行需求。凭借科学合理的交通管理体制和技术，综合交通运输体系已初具规模。我们需要什么样的交通系统？什么样的交通系统是合理的、安全的、高效的、有活力的、有利于经济发展的、适合居住的？我们应该如何更好地规划、设计、建设、管理和运营交通系统？交通工程是一个怎样的专业？研究的主要内容和方向是什么？就业前景好吗？其实交通工程专业就是解决上述问题的学科。下面就从几个方面来详细了解一下交通工程专业。
交通工程是20世纪60年代在西方兴起的一个年轻的交叉学科专业，70年代末引入中国。它整合了人、车、路、环境、能源等问题进行统一研究。
从技术上讲，交通工程就是研究交通发生、发展、分布、运行和停止的规律，探讨交通调查、规划、设计、监测、运行、管理和安全的理论和方法，以及相关的设施、设备、法规，协调道路交通中人、车、路、环境的关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适、美观、方便。一般来说，交通是指人或物的位置移动，交通工程是研究应该采取什么策略来实现对人或物的位置移动的数量、方向和质量的需求的理论、方法和技术。
交通工程研究什么？交通的研究主要包括道路规划、设计和运营的各个方面。覆盖所有城市和乡村的路网是如何规划的？各等级道路的比例应该是多少，不同等级的道路应该如何衔接？一条路应该有多少车道？交叉口应该如何设计才安全高效？信号灯怎么设计才容易看到？让路口通过最多车辆，减少车辆排队的信号灯多长...
城市轨道交通主要研究城市轨道交通的规划、设计、建设、运营、组织和管理，包括线路沿城市的哪条主干道布设，设置多少个站点，间隔多少个站点？如何构建线路网络，如何定义不同线路的功能和服务范围？如何设计线路，才能最大限度地利用车辆行驶过程中动能和势能的有效转换，从而达到节能的目的？城市轨道交通线网如何布置换乘站？一条线设多少个站，每个站设一个出入口。它们位于哪里？车辆编组多少节，发车间隔多少分钟？城市轨道交通和常规公交如何协调？等一下。
机场方面，主要研究区域乃至全国民用机场网络的系统规划。如机场的规模、选址与周边城市的距离和发展关系、机场的长远发展定位等；研究具体机场的总体规划，如跑道的数量、配置、走向等；研究机场的设计方法，主要包括飞行区的平面设计、滑行道如何设置、停机坪的形式和数量；飞行区的地形设计和排水设计；机场道路的路面设计、施工和维护；为了满足区域经济发展的需要，远期机场规划的要求，特别是保证每天在机场连续起降的各类飞机的安全高效运行，等等。
交通工程专业学什么？在交通工程专业的学习中，学生需要学习高等数学、线性代数、概率论与数理统计、物理、力学等基础课程。除此之外，高校交通工程专业还将开设运筹学、交通规划、交通设计、交通经济学、交通管理与控制、交通安全、公共交通等基础课程和专业发展课程。
为响应教育部对高等教育厚基础、宽口径的要求，长安大学等部分高校招收交通工程专业学生。除一般基础课程外，还涉及城市轨道交通、民用机场规划、设计、管理、航班空运营管理等课程和知识模块；部分高校拓展了交通控制设备、交通信息化、智能系统相关课程；部分高校拓展了交通管理、设施与运营优化方向，开设了相关课程。
1)交通规划
2)交通设计
3)交通管理和信号控制
4)智能交通、车路联网
5)绿色交通系统建设
具体来说，交通工程专业需要学习以下知识:学生应具备现代科学和应用数学的基础知识；学习交通基础设施、机电设备、信息和计算机等交通系统的组成部分及其建设、维护和运输的技术知识；系统优化、决策与分析方面的专业知识，包括经济学、地理信息技术、统计学、交通流理论、通行能力、交通数据采集、交通仿真、交通规划、交通安全、交通控制、交通设计等。实践能力和经验的获得；主要通过实验、实习、课程设计、毕业设计获得；因为专业本身就需要与人交流，所以学生需要很强的信息获取、归纳、总结、口头和书面表达能力，以及一年的学生获取和表达专业信息的训练。最后，大量的数据需要存入数据库，用统计软件分析，用宏微观模拟软件分析。交通工程专业的学生还需要训练用最新的计算机软件分析交通的能力。交通学习是一个学习处理复杂和多层次问题领域并不断考虑将新技术引入问题解决的过程。
就业方向有哪些？在人才需求方面，我国仍在进行大规模的交通基础设施建设，需要大量的交通规划设计人才。在我国交通基础设施建设逐步完善后，未来在交通运营管理和交通安全改善方面还会做更多的工作，这些工作会持续几十年甚至更长时间。目前，我国大部分地区交通运行效率低下，交通安全形势严峻。交通工程专业的毕业生有一个施展才华的大舞台。
经过四年的大学学习，交通工程专业的毕业生可以在以下部门或行业工作:
交通运输部、住房和城乡建设部、公安部等与交通运输相关的部委下属企事业单位，如交通厅/局、住建厅/局、民航局、铁路局等。；或国家基础设施投资企业，如公路建设公司、民航、铁路投资或建筑公司等。或者对口规划设计院、研究院/所、民营企业等。，如交通规划设计院、城市规划设计院、铁路设计院、民航设计院、交通工程咨询机构、各类工程建设企业、各类交通运营企业等。；和公安交通管理部门，从事城市交通管理的行政、技术和应用；从事智能交通、交通安全及交通装备研发的高新技术企业，如交通信号系统研发及应用、交通安全设施研发、设计及应用、智能交通系统集成产业及外围设备研发等。；参加大学和研究所的教学和科研。
发展前景如何？启生志愿的数据显示，全国高校交通工程专业每年的毕业生人数为7000-8000人。毕业生性别比例为男生75%，女生25%。最近两年就业率保持在85%-95%。
目前我国正处于交通工程设施建设快速发展期和精细化运营初期，学生就业前景良好。
在国内，中国各大城市都面临着严重的交通拥堵、交通事故、通行效率低等问题。交通质量的改善日益成为城市建设和管理中的难题和焦点。要解决这些问题，需要大量的专业人才，包括交通组织设计、交通信号控制、城市轨道交通等专业的毕业生，供不应求。2013年，我国颁布了《国家高速公路网规划》，要加大公路领域的投资，带来了基础设施建设的新高潮。
在国际上，中国发布的“一带一路”国际战略布局，是为了使中国与沿线国家的经济联系更加紧密。交通基础设施建设无疑是这一大战略的重要组成部分，也是最先实施的。此外，中国发起的AIIB也独立于亚洲国家的基础设施建设。“一带一路”不可能在短时间内建成，需要十几年甚至几十年的努力。因此，交通工程专业和交通基础设施行业在未来几十年将会有非常好的发展前景。
目前全国有120多所本科高校开设交通工程专业，包括东南大学、同济大学、长安大学等。
由于历史渊源和发展背景的不同，开设交通工程专业的院校在学生的培养上会有不同的方向和侧重点。但随着国家对工程教育的规范和认证，特色凸显，学生的培养和就业出路正在向厚基础、宽口径转变。中国的交通基础设施原本属于交通部、建设部、铁道部、中国民航局等几个部委，而公路、城市道路、铁路、机场分别属于不同的部委。随着大部制改革，行业管理进一步优化，部委之间的碎片化逐渐消失，各高校也迎来了更大的发展空。
长安大学的前身是Xi安公路学院和Xi安公路交通大学，是中国最早开设交通运输专业的四所大学之一。其主要培训目标是高速公路的规划、设计、建设和管理。2009年11月，长安大学“交通工程”专业被教育部批准为第四批高校专业建设点。目前，长安大学交通工程专业还开设了国际班，营造英语教学环境，培养适应中国一带一路战略和国际工程技术需求的交通工程专业人才。
同济大学交通工程专业办学历史悠久。因为曾经隶属于建设部，所以以城市道路和城市交通为主要研究对象，培养系统规划设计与管理、道路与机场工程设计与管理、交通信息工程、城市轨道交通工程等方面的专业人才。
东南大学交通运输学院在中国道路运输领域举足轻重，其交通运输工程一级学科在所有参评高校中位居全国第一。这里要提醒考生的是，比如有些高校的交通工程专业是按照专业类别招生的。比如东南大学的交通类，包括交通土木工程和交通工程；同济大学本专业按工科实验班招生，包括交通工程、运输与物流工程，不招色盲或色弱。报考时，一定要看清院校的招生专业和专业要求。
推荐院校| 4.4 | 中国民航大学4.6 | 石家庄铁道大学四方学院4.5 | 兰州交通大学4.6 | 山东理工大学4.7 | 西南交通大学4.7 | 中国民用航空空飞行学院4.2 | 石家庄铁道大学4.6 | 长沙理工学院4.7 | 长安大学4.8 |
