昨日，在各方的努力下，湛江吴川机场终于正式首航。
湛江吴川机场是粤西地区综合交通体系的重要组成部分，迁建湛江机场，优化升级湛江机场空中航线网络和地面交通网络，为粤西地区发展提供了强有力的支撑。
昨、今两天，记者在采访中了解到，为确保湛江吴川机场的顺利投运，中交广州航道局等承建单位克服重重困难，夜以继日施工，为此做出了不懈努力。当中，更有不少鲜为人知的故事。
机场空港经济区建设伴通航而“起飞”
新机场投运后，依托机场而生的“湛江吴川机场空港经济区”，也将伴随着机场的通航而“起飞”。空港经济区是广东省“十四五”规划重点项目，总面积约154.06平方公里，核心区约21.5平方公里，起步区约8.9平方公里。2021年湛江市交投集团通过自筹资金方式先行启动空港经济区5条市政道路建设，包括塘㙍大道、机场大道、空港北二街、空港四路、空港四路北延线，道路长度共计5.45公里。其中塘㙍大道、机场大道、空港北二街、空港四路由中交广州航道局有限公司（以下简称“中交广航局”）承建。
湛江吴川机场空港经济区起步区市政道路工程的建设，对于机场乃至整个空港经济区都有着至关重要的作用。由中交广航局承建的塘㙍大道、空港四路是空港经济区规划“四纵五横”主干路系统的主要组成部分。项目建成后将作为空港经济区的交通主体骨架串联起整个经济区的交通网络，为空港经济区的交通体系形成、高端产业集聚、城市格局塑造奠定了坚实基础。
与此同时，项目还是湛江吴川机场的“门户道路”，承担着机场连接外围道路网的作用，项目建成后将极大加快进出港客流、货流运转速度；项目的全面建成势必为湛江吴川机场建成为环北部湾地区及广东对接海南自由贸易港的重要干线机场，打造面向东盟的粤西门户机场提供有力保障。更为湛江市强化省域副中心城市的东部门户功能，成为粤西区域综合交通枢纽注入持续的动能。
施工红线范围涉及9条村3个村委
湛江吴川机场空港经济区起步区一期工程首批工程项目以路基、涵洞、管线、路面工程为主，属常规市政项目。按项目要求：其过渡性路面需于2021年10月20日完成，行车道路面需于2021年12月31日完成。由于受疫情管控、征地拆迁、规划设计及雨季、台风等不利因素影响，工期异常紧且任务重，如何在保证安全和质量的前提下圆满完成施工任务，是本项目重点、难点。
据介绍，中交广航所承建的项目，施工红线范围涉及9条村、3个村委，包含41处房屋、148座坟墓、22根电线杆，征拆时间紧，任务重，为确保项目的顺利实施，中交广航项目管理和施工团队于2021年6月中旬进场后，克服新冠肺炎疫情等不利影响，第一时间抵达项目所在的塘缀镇，深入了解施工环境，详查现场情况；同时结合初步设计、合同条件，科学分析项目特、重、难点，全面统筹项目成本、质量、安全、进度目标关系；严谨、系统地开展项目工期、合约、物资、设备、财务、技术、质量、安全、环保、人员等综合管理工作策划。同时，项目管理人员下放一线，分区分片，深入班组，网格管理，及时发现并解决施工中遇到的各种问题。
连续在三个月的阴雨或台风天中奋战
据悉，中交广航局于2021年7月7日成立湛江吴川机场空港经济区起步区一期工程首批工程项目经理部，项目于2021年7月21日开工建设，工期365天。项目进场以来，先后经历了三个月连续阴雨天气，包括第7号“查帕卡”、第13号“康森”、第17号“狮子山”及第18号“圆规”台风等。这恶劣的阴雨和台风天，极大地影响了项目施工的开展，增加了项目安全风险管控的难度。对此，中交广航项目人员与当地气象部门签订气象服务协议，实时掌握天气情况，提前补充防台防汛物资；针对连续雨季影响，该项目管理人员多次召开专题会，采取砖渣、碎石铺底，钢板铺顶的方案，紧抓晴天施工、缩短雨天影响；为确保湛江吴川机场2022年3月24日顺利运营，该项目部制定相应施工计划，合理安排工期，加快施工进度，其间，施工人员顶烈日风雨，夜以继日奋战在工地上。经过连续八个多月的奋战，截至3月23日，中交广航所承建的项目终于赶在机场投运前按质圆满完成，并受到了当地干群业主单位的高度肯定和赞扬。
文/广州日报•新花城记者：关家玉 通讯员：陈辉、张媛玉
图/广州日报•新花城记者：关家玉
广州日报·新花城编辑：杨洪权
