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楼市万象,干货来了:新区遍地开花,买房如何选择城市与板块?

楼市万象,干货来了:新区遍地开花,买房如何选择城市与板块?

除了房价(上篇已讲),买房怎么挑选城市与区域,这可能是最多人关心的一个问题。目前,几乎每个城市都有这样的分类:老城区、主城区、新城区、开发区、园区、工业区、副城市中心、新城市中心、(生态、科技、文旅、文教、商贸、物流等)区域中心等。这还不是细分,细分的话还有:近郊、远郊、大学城、双城接轨区域、地铁上盖、高架环线、高铁板块、学区等。

我们知道,买房就是买地皮,地皮的价值与否很大程度决定了房子的市场价值与未来空间。但城市那么多,每个城市又有那么多板块,作为买房人,该如何抉择呢?

一、吃透政府规划

除了原生的老城区,其他任何一个板块的诞生都来自于城市规划。所以,理解政府对板块的定位、出发点很重要。

1、先讲交通区域类,例如高铁盘、地铁盘、高架盘、高速盘、国道盘等等。

我们首先要明确一点,高铁、地铁、高速这三样,不是随随便便就能由地方政府决定建设的,这“三样”是由地方政府提出,“上层”批准建设的。因此,“三样”存在的意义与价值,约等于板块的发展潜力。这也就是常说的“要致富,先修路”。

那么如何判断这“三样”对区域的有效价值呢?高铁、高速代表城市群联动,一进、一出双联动;地铁代表城市人群联动,主要是内部联动。其中,高速是1小时100公里内城市群联动,高铁是2小时400-500公里内城市群联动,地铁是成熟城市的内部联动,也就是地铁价值大于高铁价值大于高速价值。

而交通出行方式将会成为未来楼盘的核心竞争因素之一因为随着城市能级的越来越扩大,基础开车出行会变得越来越困难,轨道交通、高铁出行会成为主流,这也是为什么现在很多城市在争着要建地铁的原因,谁先做了谁更可能获得发展优先权与外来人口吸引力。

高架价值略低于地铁,同样是城市环线,但一般处于城市外围;国道盘就不分析了,落后产物了。

2、再讲城市定位类,例如老城区、新城区、副城市中心、新城市中心、细分某功能型区域中心、双城接轨区域、近郊、远郊等。

这里我们首先要明确一点:为什么要有新的城市区域产生?这个非常关键。有些是为了“业绩”,有些是真发展需要,有些是“光头戴帽子没底气”,有些是顺势而为。例如现在多地普遍上马新区,不论大小城市几乎都有至少有1个新区,多的三五个新区很正常。什么空港新城、高新区、文旅小镇、生态科技新城、新工业聚集区、西部大学城、东南新区等。

这一类板块,有没有购买或者投资价值呢?就要看第二点:政府实力。

二、吃透政府实力

如何判断这些区域究竟是否有发展潜力呢?四点因素。

1、 刚才提到的交通条件,这是最基础部分。起码做到市内交通完善或待完善、基础配套完备或待完备,否则连这个都做不到,谈何看好未来。

2、 政策力度。明确一点,不是每个城市都有足够的财力、资源去把每一个新城都发展成熟,失败的案例也足够多。怎么分辨?看公建配套、行政配套、金融配套的介入度。如果一个新区,有公建配套先行,有行政机构先行,有金融机构先行,那代表起码力度是有的。现在很多新城版块只是挖个湖、建个路就开始卖地,这种是不应该看好的。

3、 产业结构。一座城市的发展前景很大程度取决于产业,产业则很大程度代表了人均可支配收入与财政收入。假如弄了一个科技新城、物流商贸新城、高新区,却根本没有产业可支撑,那就没有财政能力去继续发展;如果吸引不了产业人群入驻,那就没有人气促进其他行业发展。那规划就只是“纸上谈兵”。

4、 人口。很多城市做了很多新区,东边一个,西边一个,可能还有南边一个,北边一个。看似城市一片生机勃勃,但能否真正按“规划所想”去实现,归根结底看人口够不够、或者5年内人口够不够。上面三点提到的交通、政策、产业,说白了都是“吸引人口”的敲门砖。板块要有人,才能叫板块,否则就是钢筋混凝土的排列组合罢了。

三、但以上四点怎么结合运用?

举一个很现实的例子:镇江。

镇江是交通要塞,南来北往很多地方都要经过镇江,因此镇江拥有完善的高速、铁路、高铁路网。但是镇江的房价目前是江苏境内、苏中以南最低的地级市,且常年成交量不高。一江之隔的苏中城市扬州房价比苏南城市镇江平均高出4000元/平,与苏锡常更是不能比。在去年底,曾经普遍有过这样一个说法“现在是抄底镇江最好的机会,因为京沪沿线只有镇江还是价格洼地”。确实,这个说法带动了一批人去镇江炒房,但几乎颗粒无收,甚至根本出手不掉。

原因在哪?

镇江全市人口320万,其中市区人口仅有60-70万人左右(不含丹徒),市区人口连一个南徐新城都喂不饱。而丹徒虽然为区,却自成一体,与主城关联并不大,双方人口之间很难实现流动。句容则与南京频频眉来眼去,丹阳、扬中则县域经济发达,反而倒吸镇江的人气。这是其一,其二则是镇江的产业基础。镇江主城工业底子比较弱,强工业主要集中在扬中、丹阳、大港,整个主城缺乏工业基础,留不住人。所以,虽然江苏大学在镇江,还有江苏科技大学、京江学院等高校,但缺乏就业空间,大学毕业后选择留下的少之又少。

通过镇江的案例,其实我们已经非常清楚以上四点该如何结合运用:交通是基础,必要条件。产业是肌理,充分条件;人口是核心,充分+必要条件。而政策只是政策本身,最终是“水到渠成”还是“不了了之”,还是要看产业+人口的脸色。当然,这里也明确了一个观点:人口,不仅是看全市人口、增长率,还要细化到区域人口、区域人口流动这个更深层的因素。

写的都是大白话,应该都能够理解的吧?所以以我所见,很多城市的新城真的那么有价值吗?

最后预留一个问题:

如果真有那么多那么多有价值的城市、板块、新城,那作为“鼻祖”的李嘉诚,为什么没出现在你认为很有潜力的地方买房或者投资呢?

关注我,持续为你带来楼市有用的价值观点。@xi说楼市

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