○ 2022年度招飞报名系统已经在上周正式开启，经教育部批准的开设飞行技术专业（本科），并已在民航招飞系统开通账号的20所招飞院校中大部分都已发布了招飞简章。
一直在关注民航招飞的考生和家长可能发现中飞院、中航大、南航大今年的招飞计划相比去年有所增加，而且今年新增加了太原理工大学一所招飞院校。那么这是不是意味着民航招飞市场已经开始回暖复苏了呢？
在疫情之前，全国招飞院校招收飞行专业总量保持在5500-6000人左右，并呈现逐年增加的态势。
20年初新冠疫情在国内爆发并逐渐在全球蔓延，民航业遭遇到前所未有的冲击。20年度的招飞选拔工作一度停滞，沈航大、南昌航空大学等5所院校临时缩减了招飞计划，最终20年度计划招飞总量为5697人，实际录取5480人。
随着疫情的持续，绝大部分航空公司持续亏损，原本的发展计划被全部打乱，也直接影响到了飞行员的储备计划。因而21年度航空公司和招飞院校制定了更加理性实际的委培计划。最终2021年度招飞计划总量在3000人左右，相比往年减少了近50%。
放眼到今年：2022年度招飞，截止发稿前，按照招飞院校已经发布的明确招收计划数据来看，15所招飞院校计划数总和为3109人。其中沈阳航空航天大学、常州工学院、上海工程技术大学（仅河南、安徽地区计划明确各10人）、北京理工大学珠海学院尚不明确具体计划数量。如果参照2021年的计划数量，那么2022年度全国招飞计划数量或将不足在3300。
以下为20所招飞院校近四年招飞计划数量情况：
虽然部分院校增加了招飞计划量，但是由此推断说民航招飞市场开始回暖，还是很牵强的。到目前为止，沈阳航空航天大学、南昌航空大学、常州工学院、烟台南山学院、山东交通学院的招飞简章还未发布。
据了解，其中烟台南山学院在简章发布之后，又临时撤销了今年的招飞简章，并明确取消了2022年度的招飞计划，同样山东交通学院2022年度也不再招收飞行技术专业学生。沈航大和常州工学院暂不明确是否继续招收2022级飞行学生。
需要提醒2022年度考生和家长，南京航空航天大学金城学院和黑龙江八一农垦大学今年招收的飞行学生不是公费培养的，需要学生自行承担除正常学费外的65万左右的飞行训练费用，就业方向为航校教员。
另外，西安航空学院也有20名的自费计划；昆明理工大学的春秋航空委培学员是按照“公司信用担保、学生个人贷款”的方式承担飞行训练费用，具体分配情况及自费政策可以详见其招飞简章或咨询招飞单位。
自去年以来，不少招飞院校都面临着送训受阻、航司解约的两大信任危机。
一方面是往年学员推迟毕业、无订单可签的尴尬局面;
一方面又是眼下新一年度招飞季的开启。在没有可靠委培订单来源的情况下，推迟招生或者取消今年的招飞计划，实则是既无奈又明智的选择。
到目前为止，全国疫情又多点爆发，防疫工作仍不容小觑。很多招飞院校已经明确推迟了疫情所在地区的初检安排，2022年的招飞选拔工作又笼罩在了疫情的阴霾之下。上一年度招飞不少省份都没有招满，疫情的危和机下，祝愿各位考生能够如愿完成自己的飞行梦想。
