来源于百家号：全球汽车报告
汽车就是4个轮子加两张沙发，这句话让李书福开启了造车之路，也因此有了“汽车狂人”的称号。
在当时，这种决定的确很疯狂，但也一定程度上反映出李书福的造车信心，而且也正是这种狂劲造就了今天的“吉利”。
但李书福所的疯狂还不止这些，比如后来大家熟知的对沃尔沃的收购，一度被认为是“蛇吞象”。
比收购沃尔沃更疯狂举动的也有，那就是2000年创办“吉利大学”。
要知道虽然吉利第一辆车在1998年就下线了，但直到2001年吉利才正式获得国家汽车公告，2000年就创立吉利大学培养后备人才，显然有点“破釜沉舟”的意思。
通过吉利大学也能看出李书福是做好了打“持久战”的准备，并不是头脑发热，甚至可以说很有远见。
吉利大学迁址成都，意义重大
最近吉利大学在信息平台上发布，校址将从北京搬迁至成都。
这则消息虽没有引起太多关注，但在小编看来，这个搬迁决定具有特殊意义，且意义很重大。
因为吉利在成都拥有制造基地，且该制造基地包括了吉利新能源汽车整车平台、沃尔沃SPA平台以及吉利与沃尔沃联合研发的BMA平台。
同时吉利旗下的高端品牌polestar的全球工厂也在成都，所以吉利大学搬迁至成都是有目的的，在整合资源。加速高端后备人才的培养。
之所以说意义重大，是因为现在汽车行业正处于史无前例的大变革时期，能源变革、科技变革，以及国内汽车面临的高端化变革。
如果没有强大的人才储备，中国汽车很难走出困局，况且吉利的目标是“让世界充满吉利”，更需要大量人才支持。
所以李书福的目的很明确，就是助推吉利走向世界。
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