最近几年，家用SUV的需求量猛增，各个车企都把更多的研发资源投入到SUV车型上，特别是在家用车领域，市场中的SUV产品越来越多，消费者可选择的范围也越来越大，百花齐放的市场中，各个车企之间的竞争也越来越激烈。
不过，买车这件事，在我们老百姓心目中是一个仅次于买房的大宗消费，而且买了车也能拓宽生活半径，提高自己的生活品质。所以如何选购一辆车，懂哥不仅看重其产品的性价比，更看重它的口碑，毕竟花的都是辛辛苦苦搬砖赚来的血汗钱，当然希望它皮实耐用质量好，而且在日常使用中能满足各个方面的实用性需求。
在琳琅满目的产品中，选择口碑好、销量高的产品，肯定不会出错，毕竟大家都乐于去选购的产品，它在各个方面肯定都有着不俗的产品力；并且经过大量的用户长时间的考验，它依然能保持高销量成绩，说明这个产品是值得认可的。说到家用SUV行列中的热门车型，那就必须要说到长安CS75 PLUS了。
“国际化”的颜值，俘获消费者放心
懂哥第一次见到长安CS75 PLUS实车的时候，它的设计让我感到眼前一亮，在那时候国产车设计刚刚从“借鉴”的方式走出来，自主设计的水平并不太强，长安CS75 PLUS推出后，高度原创的外观设计，让大家都对国产车有了刮目相看的感觉。
长安CS75 PLUS车身上的每一个细节都设计考究，做工仔细，完全已经达到了合资车的设计水平，甚至如果用长安CS75 PLUS与同级别的合资车相对比，我甚至觉得长安CS75 PLUS的外观颜值简直是完胜。对于一款车来说，外观是给人最重要的第一印象，因此长安CS75 PLUS也吸引了众多消费者对它的关注。
长安CS75 PLUS的外观采用了家族全新的外观设计风格，更有运动感的设计让它看起来年轻有活力，前脸采用了大面积的纺锤状进气格栅，配合两侧夸张的“獠牙”设计以及车身上各处黑化的细节部分，使长安CS75 PLUS看起来充满了运动感，视觉效果很有冲击力；贯穿式的LED日行灯，两侧还有一个弯钩的设计，在细节方面大大提高了长安CS75 PLUS的精致感；来到长安CS75 PLUS的车尾，设计简洁但细节满满，上方有着黑色的扰流，下方在扩散器的两侧，还外露了双边共四出的排气管，进一步强化了它的运动气息。
长安CS75 PLUS的车身尺寸为4700*1865*1710mm，轴距为2710mm，这样的尺寸放在同级别车型中，非常有竞争力。相信大家在选购家用车时，更偏向选择SUV车型，不仅是看重车身离地间隙较高，通过性更好，而车身的尺寸同样是关键，更宽裕的车内空间，能让后排乘客有着更舒适的乘坐体验，并且在搬运大件物品或是出去自驾游时，都能有更实用的功能拓展。
豪华且实用的座舱 ，让出行成为享受
很多人都说，买车就要买内饰能取悦自己的车，长安CS75 PLUS的内饰设计同样走在潮流的前列。进入长安CS75 PLUS车内，首先最夺人眼球的就是驾驶座前方大尺寸的双联屏，这是时下最流行的设计手法，体现出它的科技感；中控台采用非对称式设计，向驾驶员侧略微倾斜，配上平底方向盘以及飞机操纵杆式的档把，每一个细节都给到车主强烈的运动感。
在内饰配色方面，长安CS75 PLUS不仅有传统的全黑色内饰，还有更活泼的红黑配色，这也是我非常喜欢的颜色；更重要的是，长安CS75 PLUS内饰所搭配的红色并不是很鲜艳的红色，而是偏向枣红色，车内氛围绝不会让人感到烦躁不安，整体氛围让人感到时尚运动，大面积的软性材料覆盖和细腻的皮质座椅，看到的、摸到的都是满满的高级感。
长安CS75 PLUS作为一款家用SUV，不仅是设计时尚运动，宽裕的空间表现与舒适的驾乘体验同样是重点，有着2710mm的轴距空间作为保障，后排乘客腿部空间约有2拳的活动空间，头部空间约有5指的距离，后排座椅靠背两级可调，同时长安CS75 PLUS后排的地板几乎纯平，即便是后排满载3位成年乘客，也不会感到拥挤；同时，长安CS75 PLUS配备了全景天窗，这让后排乘客也能够享受到更好的开扬感，不会因为长时间乘坐而感到压抑。
可靠的动力配置，让家用车也有驾驶乐趣
在动力方面，长安CS75 PLUS搭载了两款动力总成，均为蓝鲸系列发动机，低配车型搭载的是1.5T+爱信6AT变速箱，高配车型则搭载了2.0T+爱信8AT变速箱，其中1.5T发动机可输出最大功率为178匹马力，峰值扭矩为265N·m，2.0T发动机的最大功率为233匹马力，峰值扭矩达到360N·m。在实际驾驶体验中，长安CS75 PLUS的动力表现同样是可圈可点，动力输出平顺线性，变速箱与发动机之间配合默契，动力输出也比较轻盈。1.5T发动机的动力表现已经完全能够满足日常家用所需，但如果你对动力有着更高的要求，那么我会建议你选择2.0T的动力系统，动力储备更充沛，而且爆发力也更强。
在后台评论区有很多粉丝跟懂哥吐槽，现在许多国产SUV搭载的都是双离合变速箱，而对于双离合的低速顿挫以及故障率的等方面都比较担心。由于AT变速箱成本较高，并且还需要支付一定的专利费用，因此目前大部分车企为了控制车辆生产成本，为车辆搭载了成本更低的双离合变速箱，而全系标配爱信AT变速箱的长安CS75 PLUS，则让它在同级别车型中脱颖而出，平顺的动力输出、耐用可靠的动力系统，让消费者可以毫无后顾之忧。
综合使用成本符合预期，这才是家用车该有的样子
有人说现在国产车的油耗最高要去到百公里八九个油，感觉油耗很高什么的，其实在现代工业下，像纳智捷这类的“猛虎”车型已经很难会出现了；目前国产车所研发的发动机以及动力总成，各方面技术都已经是非常成熟了，所以我认为完全不需要担心，而影响油耗表现的因素，更多是出于拥堵路况以及自身的驾驶方式。
先说一个我自己的例子，最近这段时间懂哥开的是一辆2.0T排量的日系轿车通勤，我相信日系车在大家印象中都是比较省油了吧？这辆车在高速行驶或是畅通的道路上，油耗是6.8-7.1L/100km，对于一个2.0T发动机，我觉得表现是不错了，但如果是在拥堵路况下，它表现则截然不同！
懂哥从家里到公司上班的路程为5公里，但是路况比较拥堵，开车用时20-22分钟左右，根据车上的行车电脑显示，我从家里到公司的单程油耗竟达到了19-20L/100km，而其中有一天由于路上发生了两起追尾事故，拥堵加剧，用时34分钟，单程油耗飙升至27L/100km。
再说说长安CS75 PLUS，根据懂哥身边的车主反馈，长安CS75 PLUS的1.5T车型综合油耗在8.8L/100km左右，2.0T车型综合油耗在10L/100km左右，而懂哥在试驾长安CS75 PLUS时，所得到的油耗数值也与上述数值基本相同，对比懂哥之前所使用的日系轿车油耗还要更低一些，我认为长安CS75 PLUS所搭载的蓝鲸系列发动机在油耗以及动力方面的表现是相当不错的。
写在最后：
群众的眼睛是雪亮的，我认为这句话在消费市场是最准确的，销量高的产品必然在产品力、质量、口碑以及性价比方面都有着更优于同级产品的地方；就像长安CS75 PLUS一样，凭借着自己出众的产品力、更强的性价比和更优秀的三大件，推出之后在同级别车型中脱颖而出，优秀的产品总会在销量方面获得回报，现在长安CS75 PLUS已经成为同级别车型中的销量担当，这也就是为什么长安CS75 PLUS能成为懂哥常常推荐的车型之一。
