大洋网讯 近日，记者接到市民陆女士（化名）报料，指发现江南西路附近有两家店铺对电动车（电动摩托、电动自行车）进行改装。记者随后走访了解到，市场监管部门已对相关店铺进行突击检查，并责令整改。
走访：不少电动车加装车灯、电池
近日，本报接到市民陆女士（化名）报料，指发现江南西路附近有两家店铺对电动车（电动摩托、电动自行车）进行改装。“店铺里面和门口停的都是电动车，各种颜色，闪着不同的灯。”陆女士说，店铺一般晚上才营业，晚上透过店铺的落地玻璃窗，她看到有人在里面换轮胎，还发出了切割的声音。两家店铺相隔很近，都是最近一两个月新开业的，其中一家还没有挂招牌。
记者走访时，路边停满电动摩托和电动自行车
接到报料后，记者晚上来到江南西路附近，看到一些商铺门外停满了各种电动车，当中有不少电动车经过改装，要么加装了车灯，要么添置了电池。其中还有不少外卖骑手的车辆。
在紫金大街里，记者发现报料人提到的两家店铺。在其中一家店铺门口停放着几辆电动车，其中两辆加装了电池。记者多次在店外观察，未见有客人进店。走进店内，记者看到现场摆放着大量电动车坐垫、各种颜色的电动车车胎等零配件。一位店员称，门店每天下午3点钟开门，营业到凌晨，主要以售卖零部件为主，不过可以根据顾客的需求提供改造方案。店员表示，可以对车灯、刹车系统、避震系统、轮胎等零配件进行更换，让电动车“看起来帅一点”，费用看顾客的需求而定。该店员还说，不少人喜欢给电动车加装一块电池，因为“可以提高续航”，但他不建议更改车辆的限速设置。虽然店员说不销售车辆，但听到记者说想买车后，他表示可以帮忙预订。
而另一家店铺虽然没有开门，但是记者透过落地玻璃窗看到，几名人员围着一辆电动车进行零件更换，店门口聚集着五六名年轻人，正骑着加装了外观车灯的电动车在聊天。记者走访时注意到，加装电池和车灯是电动车改装的“标配”，而解除电动车限速装置，则从外观上很难被发现。
监管部门复查：部分维修工具已撤离
记者随后将线索反映给市场监管部门。广州市海珠区市场监管部门向记者介绍，他们也收到了陆女士的举报投诉，已先后三次根据线索进行突击核查。其中第一家店铺持有效的《营业执照》，经营范围为零售业，现场销售配件及有维修工具，涉嫌超越核准登记的经营范围从事电动自行车维修经营活动。另一家店铺未办理《营业执照》，经营场所内摆放有服装、车辆模型、电动自行车配件，涉嫌无照经营。
对此，海珠区市场监管部门对上述两间商铺下达责令整改，立即停止违法经营活动。4月27日，记者跟随市场监管部门到两家店铺进行第四次检查，现场看到一些维修工具已撤离，但房间内仍存放着一台轮胎拆装机器，店员说这个机器比较重，搬走要一定时间。店员还表示，正考虑撤场搬走。
而另一家店铺已暂停营业，待办理《营业执照》后再按核准经营范围经营。
市场监管部门执法人员对记者表示，对于电动自行车销售点销售非法改装电动自行车的违法行为，一直进行严厉打击。但销售零配件是正常的经营行为，他们将对上述店铺重点关注、重点巡查，确保店铺合法合规经营。
建议：不对车辆改装加装维修寻求售后服务
现在有不少市民选择电动自行车、电动摩托出行，为了让车速更快、续航里程更长，有人选择将电动自行车进行改装，这些改装带来很多安全隐患。
据交警部门公开数据，2021年第一季度，广州涉摩电（摩托车、电动自行车）事故占交通事故总数的61.14%、死亡人数占总数的48.83%。今年3月1日开始，广州市全面开展道路交通秩序大整治专项行动，将摩电治理作为其中的一项重点工作予以推动。
市场监管部门对被举报店铺进行突击检查
此外，广州市市场监管局今年开展了打击生产、销售非法改装电动自行车专项行动。行动中一项内容是查处各销售点销售非法改装电动自行车等违法行为。今年截至4月27日，市场监管部门共出动执法人员8261人次，检查电动自行车经营者6598户次，查处电动自行车质量违法案件23宗，已结案4宗，罚没金额7.19万余元。
加装动力装置、车篷、座位等影响通行安全的非法加装、改装行为是不允许的。根据《广州市非机动车和摩托车管理规定》第十九条，禁止任何单位和个人从事下列影响通行安全的行为：1、拼装非机动车和摩托车；2、在非机动车和摩托车上加装动力装置、车篷、座位等设备或者装置；3、改变非机动车和摩托车的结构、构造、特征以及发动机、电动机功率等技术数据；4、其他影响通行安全的加装、改装行为。
市场监管部门建议，消费者选购电动自行车时要认准3C标志，切勿购买标识不清或无3C标志的产品。扫描车辆合格证上的二维码并将信息与车辆进行比对，重点是要查看蓄电池、充电器等关键零部件是否与CCC证书、合格证信息一致，配套附件是否齐全。使用时，不对车辆进行改装加装；对车辆进行维修、保养以及更换部件时，建议到购车门店寻求售后服务。
文、图/广州日报·新花城记者：何颖思、贾政
[ 编辑： 曾秀华 ]
