天府校区主体结构进入全面施工
预计2023年全面建成投运
记者了解到，该中心目前位于中飞院广汉校区，成立以来为亚太地区各航空公司和飞机维修机构培养了15000名高端飞机维护工程技术人才，已建设成为全球唯一的LEAP全系列发动机及CFM56发动机、GE的CF6和CF34-10A发动机维修培训中心，同时也是国产大飞机C919和ARJ21在全球唯一的发动机维修培训点。据悉，总建筑面积117万平方米、总投资98.46亿元的中飞院天府校区预计2023年全面建成投运，届时该中心将搬迁至新校区，教学规模将扩大至现有的两倍。
据悉，中飞院天府校区建设工程主体结构已进入全面施工阶段。截至目前，主体结构施工完成约35%，地下室底板钢筋砼完成约45%，地下室防水施工完成约45%。建成后，预计容纳25000名学生。
除了发动机维修实训中心外，中飞院在天府校区还建设有民航飞行技术与飞行安全、民机火灾科学与安全工程等省部级重点实验室，全国最大的模拟机训练中心等民航专业人才实训基地，有着强大的人才培养和科技创新能力。值得一提的是，该校区还与四川大学华西医院合作，共建高高原医学研究中心，填补国内行业空白。
“中飞院将利用自身优势吸引聚焦航空航天、科技服务业等产业项目和国际教育项目聚集，助力未来科技城打造国际一流应用性科学中心、中国西部智造示范区和成渝国际科教城。”中国民航飞行学院发展规划处处长、天府校区项目指挥部副指挥长周翔表示。
推动高端研发和先进制造“双突破”
打造航空航天产业集群
近日出台的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出，优化创新空间布局，统筹天府国际生物城、未来科技城和成都高新区等资源，建设西部（成都）科学城。
中飞院所在的成都未来科技城，正聚焦世界科技前沿与提升成渝创新能级相结合，以加强应用基础研究和产业源头创新为抓手，以国际科教园区和高品质科创空间为依托，加快重大科技基础设施与重大科技创新平台建设，集聚一批世界知名高校院所，打造一批市场化、专业化新型研发机构，构建“内核创新+协同创新+企业孵化”创新生态体系。力争到2025年，航空航天产业实现总产值90亿元。
打造带动天府新区、成都东部新区、西部（成都）科学城“两区一城”协同发展的增长极和动力源，未来科技城正加快集聚创新资源和创新人才。目前，民航二所民航科技示范区一期（B区）加快实施，将打造1300平米卫星互联网科创空间孵化器，加紧对接一批卫星互联网创新团队和项目，加强航空航天优质创新资源和高端人才聚集。“在强化重大产业化项目招引方面，我们成功引进了广州辰创成都智能雷达研发及生产基地、欧瑞特光电高端光学加工检测设备生产及总部基地、富凯飞机加改装设计研发中心与飞机附件维修基地等一批航空航天领域重大产业化项目。”未来科技城相关负责人表示，将高质量打造国际一流应用性科学中心、中国西部智造示范区和成渝国际科教城，助力共建西部科学城。
提升区域人才供给能力
助力成渝地区航空产业发展
“成都未来科技城引入中飞院天府校区办学也正是融入成渝地区双城经济圈建设，融入成渝地区高等教育一体化发展，提升区域人才供给能力、科技创新动力、产教融合助力的生动实践，对构建现代产业体系，发展航空与燃机产业，培育通用航空和航空发动机研发制造产业集群具有积极作用。”成都未来科技城发展服务局相关负责人表示，成渝地区航空产业整体实力非常雄厚，除了旅客吞吐量、服务保障能力和航空产业多年来稳居全国第一方阵，这里还有集研发、设计、制造、维修检测为一体的全产业链，尤其在飞机制造、飞机设计、维修检测领域，成渝地区有全国排名领先的龙头企业，中飞院天府校区的入驻将为成都航空产业链注入教育培训一环。
“成渝城市群连接西南、西北，贯通东西，在服务和融入新发展格局进程中，这里更有条件建成支撑国内大循环的经济腹地、畅通国内国际双循环的门户枢纽。围绕成都和重庆两大国际航空枢纽，成都有门类齐全的飞机设计、研发、制造、维修、培训产业，重庆则具有大量高水平的机械加工企业和熟练技术人员。”周翔表示，中飞院也将与成渝地区的科研院所共建重大产学研合作平台和科技成果转化平台，将来也可以申报民航领域的国家级重大科研项目，助力成渝地区航空航天产业发展。
成都日报·锦观新闻 记者 吴怡霏 供图 成都未来科技城 编辑 田莉 校对 李旻
