汽油机压缩冲程中使活塞运动的曲轴也是靠惯性运动的吗

惯性是一种保持原有运动状态不变的性质,而不是力。推动活塞需要很多的能量,而在做功冲程中燃料燃烧释放的能量并没有被完全用来驱动车辆,而是有一部分储存在曲轴上,（对于柴油机,曲轴的质量不能再加大了,只好同心安装一个笨重的飞轮,以储存更多的能量）,依靠消耗曲轴的能量,完成包括压缩冲程的三个冲程（依次是排气冲程,吸气冲程,压缩冲程）。希望对你有点帮助。
再问： 汽油是从进气口进到气缸和空气一起被压吗 还是从其他地方进来 总感觉和空气一起从进气口进有点~~~不对劲的感觉
再答： 是的，一起进入的，要通过化油器进行空气和汽油的配比混合（化油器的配比系数是固定的），雾化生混合气体进入进气门，新型的电喷技术是通过电脑，根据车的行驶速度，行驶状态来动态的调解汽油和空气的配比，所以更科学，更可靠，更环保。呵呵，仅此而已。希望对您有点帮助、