它包括好几面吗

A面指的是A级曲面。也就是汽车设计里面常说的CAS（Class-A-Surface）。
在汽车设计领域这是一个极为重要的概念也是汽车设计师和A面师的必备技能。
CAS指的是具备很高质量的曲面,所谓曲面的质量在视觉上的直观表达就是非常光顺、没有褶皱和无理由的不连续。
从数学上说,CAS指的是各个分面之间具备G2级连续性以及曲率半径跳跃小于一定值的曲面。G2连续是必备的,但是曲率跳跃则是各个车厂的要求不一样。其中GM的要求比较低,是0。05mm,丰田次之,是0。03mm,BMW和VW的要求最高,达到0。02mm。
一般汽车的曲面极为复杂,你到我的空间里面看看应该能找到我做的一辆车的Alias线框图,就可以看到有些大曲面绝对不是一下子成型的,而是分成了好多个小面拼凑起来,所以曲面之间的衔接极为重要,这就是连续性的要求。然而连续性要求达到之后,还有一个半径跳跃,如果半径跳跃过大,从斑马纹检测和环境反射检测出来的结果就是S纹和褶皱,看起来很不爽。所以做A面要求简单、直接、光顺,一般横纵CV不超过6个,也就是U和V都是最高D5级曲线。
做A面对技术的要求极高,没有对计算机图形学的一定理解和长期NURBS建模的经验是搞不定的,它的核心就是分面,曲面怎么分割才最容易达到效果,因为汽车里面很多都不是标准NURBS曲面的四边结构而是三边、五边甚至六边,这就要求很高的分面技巧,也是Alias L3设计师的考核重点。很多大一大二信心满满想做汽车的童鞋,到了大四真正进入汽车行业的属于寥寥无几,大多数都是被这个A级曲面建构给吓跑的。