汽车弹簧缓冲器有什么用?弹簧缓冲器装上去有什么效果?如何量测所车型所对应弹簧缓冲器尺寸?怎样判别汽车缓冲器好坏?

缓冲器其实就是一个起到一个阻尼作用的装置。大家应该都学过简谐振动,再理想状态下是会不断往复运动的,汽车弹簧也是一样,当汽车经过坑洼后尽管路面很平整,但是汽车仍然会因为弹簧还在振动而跟着振动。为了避免这一种现象就有了这个阻尼减震器。其实这个阻尼减震器的结构很简单,里面是油或者其他物质,中间隔开两层,中间有个单向阀也有个小孔。单向阀的孔很大,但是它是单向的,液体从A面留到B面单向阀是开的,所以没什么阻力。当液体从B流向A那么单向阀关闭了,只能从小孔通过,那么液体就要克服阻力做功了。当这样的装置装在弹簧上,那么就能将弹簧的往复运动消除。至于要测尺寸的话需要拆开阻尼减震器,如果只是外形尺寸的话就不必。如果有图纸就更加方便了。判断阻尼减震器的故障很简单,你在车的一边对车进行大力摇动（大车的话可能很麻烦哦）,然后突然停止摇晃,看车身的反映,一般轿车会再自己晃动1－2个周期然后停止,这比较正常的。如果车身自己还在不停晃动,比如说3－4个周期那么减震器就应该坏了。晃完之后到车前面看一下车子两边是不是对称。一般这样就能判断减震器的状况了。如果你是说减震器的好坏的话……很难有一个具体的定论,因为根据用户需要,有人喜欢操纵性,有人喜欢舒适性。