涡扇发动机推力影响因素?

涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机（Turbofan）是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨（扇）,将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道,仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用,因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。
推力影响因素主要有：
1、涵道比：即涡轮发动机外涵道与内涵道空气流量的比值。内涵道的空气将流入燃烧室与燃料混合,燃烧做功,外涵道的空气不进入燃烧室,而是与内涵道流出的燃气相混合后排出。外涵道的空气只通过风扇,流速较慢,且是低温,内涵道排出的是高温燃气,两种气体混合后降低了流速与温度,能够降低噪声,增加推力。
2、大尺寸风扇是大涵道比涡扇发动机的特有技术。
3、高压比多级高压压气机是大涵道比涡扇发动机的关键技术。
4、高效多级低压涡轮：在大涵道比涡扇发动机中,低压涡轮的效率对耗油率有重要影响,其重量和成本分别占全台发动机的25%和15%左右。