城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分,城市出入口道路往往是一个城市对外交通的纽带,是城市与郊区及周边城镇间物流

城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分,城市出入口道路往往是一个城市对外交通的纽带,是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段,是一个城市展现城市风貌,反映城市经济发展的窗口.因此,每个城市的政府都非常关注城市出入口道路的建设,并根据城市的发展不断完善出入口道路交通,改善道路景观,以达到改善交通,宣传城市,展现城市风貌的目的.沈阳市,作为东北重要的省会城市,城市出入口地区的规划和建设工作十分重要.（1）从出入口道路与城市形态的关系入手,研究涉及出入口道路规划设计的要素,并对沈阳市的出入口道路与城市形态建立数学模型进行定量分析.（2）根据附表给的数据,从出入口道路的交通特性出发,定量分析出入口道路的等级分类、交通特性、特征分析等.附表1 城市出入口道路服务水平划分标准服务水平等级 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ负荷系数 车流代表车速/km/h 运行特征 车辆行驶自由程度大 车流部分连续,超车容易实现 车流连续不断,车流中尚存在一定间隙,超车难实现 车流连续不断,但间隙少,车流呈不稳定状态 接近道路通行能力,车流几乎以最小间隙成队行驶,不稳定附表2 车型转换系数小客车 大客车 通道车 小货车 中型货车 大货车 摩托车 拖拉机1．0 2．0 4．0 1．0 2．0 3．0 0．4 2．0附表3专家打分表交通类型1.等级评价(等级越高,分数越高)出入口专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10A 9 4 6 5 8 6 6 6 9 8B 7 3 5 7 9 7 7 8 8 9C 5 3 5 6 8 5 5 7 7 7D 7 4 6 7 9 7 6 6 7 8E 7 3 6 5 8 6 7 8 7 8