世界上的最大海港是谁

曾经,荷兰的鹿特丹被认为是世界上最大的港口,(73年),连续29年名列世界前茅。
　　不过,近年来,新加坡逐步取代了鹿特丹世界第一大港位置,截止到2005年底的统计,成为全球最大的货运港口。
　　以下的著名港口也值得注意一下：
　　汉堡是德国最大的城市和港口,港区面积100平方公里,码头全长65公里,共有500多个泊位,大小码头63个。该港港口设备现代化,泊港作业时间短,素有“快港”美称。2004年,该港实现集装箱吞吐量 700万标准箱,在世界十大集装箱港口排名中居第九名。
　　在荷兰,鹿特丹几乎就是港口的代名词,港口年吞吐量超过5亿吨的纪录,使它当之无愧地占据着世界第一大港的地位,因此这个被誉为“欧洲桥头堡”的荷兰城市,一直“霸占”着世界最大港口的头衔。鹿特丹港港区面积80多平方公里,总泊位656个,航道最大水深22米。鹿特丹有3个大港区,分别是博特莱克港,欧罗港区和马斯弗拉克特港区。鹿特丹是世界上主要的集装箱港口之一。它的装卸过程完全用电脑控制,码头上各种集装箱井井有条地堆放在一起。1982年它就可装卸216万标准箱,超过了纽约港的190万箱。现在鹿特丹集装箱装卸量已超过320万箱。
　　安特卫普港地处斯海尔德河下游,是比利时最大的海港,欧洲第三大港。该港港区总面积万平方米,岸线总长99公里。安特卫普16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市,比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。安特卫普港以港区工业高度集中而著称,现有港区主要分布在斯海尔德河右岸。在去年世界十大集装箱港口排名中,安特卫普以599万标准箱的成绩排名世界第十。
　　釜山港地处朝鲜半岛东南部,隔朝鲜海峡与日本福冈、北九州等地相望,为韩国重要的枢纽港口。1876年开港的釜山港不仅承担韩国80%集装箱的装运任务,而且是亚洲大陆至北美大陆货物的转运基地。釜山港一度是世界第三大集装箱港,但近两年被中国上海港和深圳港超越而降为世界第五大集装箱港。
　　韩国政府自1995年起规划在釜山西北的港湾建设新港,以扩大釜山港的货物吞吐、转运能力。刚刚竣工并投入使用的釜山港新港拥有3个集装箱码头,每年可处理90万个标准集装箱。按照规划,新港到2011年完工时将具有30个集装箱泊位,每年可处理804万个标准集装箱。届时,釜山港每年处理集装箱的能力将增加到1400多万个标准箱。韩国釜山港新港一期工程的3个5万吨级集装箱码头2006年1月19日竣工并投入使用,标志着这个百年老港正在提升吞吐能力,以参与东北亚航运和物流的激烈竞争。
　　神户港是日本关西地区最重要的港口,每年进出的船舶总数约9万艘,居日本第一。自1968年开港以来,神户港就成为日本对外的一个重要门户,世界大港之一,日本第二大港,港区呈扇形,面积达10平方公里,年吞吐量仅次于横滨,为一亿多吨。神户港以及钢铁、造船、食品、合成革制鞋、海运、仓储等与港口有关的产业是神户经济的重要方面。20世纪50年代,神户开始致力于码头的现代化建设。虽然1995年的阪神大地震使神户港遭到严重破坏,但是神户人同心协力迅速进行港口重建,仅用两年时间就完成了所有港口设施的重建。定期航线和进港船舶的数量也顺利地迅速恢复到了震灾前的水平。现在神户港已成为日本最大的贸易港。