汽车撞墙边刹车边转弯好还是刹车好

学习 时间:2026-03-29 17:37:15 阅读:5845
汽车撞墙边刹车边转弯好还是刹车好

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老实的毛衣

谨慎的山水

2026-03-29 17:37:15

设车的速度为V,距离墙壁为R,轮胎与地面的动摩擦因数为u 考虑刹车,则加速度大小为 a=umg/m=ug 为了正好不撞墙,有 2aR=V^2 得出V=√(2aR)=√(2ugR) 考虑转弯,那么做圆周运动的最大允许半径为R(否则撞墙) 摩擦力提供向心力,有 umg=mV^2/R 得 V=√(ugR) 对比可知,直接刹车不撞墙所允许的速度 大于 拐弯不撞墙所允许的速度 故是刹车好 但是实际上人的直接反应都是边拐弯,边刹车的。

最新回答共有2条回答

  • 风趣的小松鼠
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    2026-03-29 17:37:15

    设车的速度为V,距离墙壁为R,轮胎与地面的动摩擦因数为u 考虑刹车,则加速度大小为 a=umg/m=ug 为了正好不撞墙,有 2aR=V^2 得出V=√(2aR)=√(2ugR) 考虑转弯,那么做圆周运动的最大允许半径为R(否则撞墙) 摩擦力提供向心力,有 umg=mV^2/R 得 V=√(ugR) 对比可知,直接刹车不撞墙所允许的速度 大于 拐弯不撞墙所允许的速度 故是刹车好 但是实际上人的直接反应都是边拐弯,边刹车的。

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