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个人感觉 真正的差距只是多个多了齿,一般后拨7速的会比6速的有力,6速的一般没直拨吧!7速就有了,8速的相对的又比7速的有力,6速的,一般上坡变速的总是响,半天还没变上去,而且一般都是转把,很大程度凭的手感。7速的指拨你就直接按下就可以了,但在上坡变速还是会感觉无力,8速就更好些了。相对好用很多,相对6速多了两个齿轮。无论是那个素,都有不同的指拨。当然也就不同了。至于你用哪个那就看你自己了,代步6速7速都可以,如果你要想运动下,建议你7,8速了。不过7速用的不多,8速是用的比较多的,再往上9,10速,你要不是专业运或比赛个人感觉没什么必要。至于你说的速度差后盘的最小齿轮一般是没多大区别的,看你前面牙盘是大的还是小的了,我的8速,但前牙盘是小的,速度很慢,不过我主要主要是越野。最大速度一般受你体力的限制。3-6,3-7,3-8一般很难踩动了。
最新回答共有2条回答
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2026-03-30 17:19:34威武的小松鼠
回复个人感觉 真正的差距只是多个多了齿,一般后拨7速的会比6速的有力,6速的一般没直拨吧!7速就有了,8速的相对的又比7速的有力,6速的,一般上坡变速的总是响,半天还没变上去,而且一般都是转把,很大程度凭的手感。7速的指拨你就直接按下就可以了,但在上坡变速还是会感觉无力,8速就更好些了。相对好用很多,相对6速多了两个齿轮。无论是那个素,都有不同的指拨。当然也就不同了。至于你用哪个那就看你自己了,代步6速7速都可以,如果你要想运动下,建议你7,8速了。不过7速用的不多,8速是用的比较多的,再往上9,10速,你要不是专业运或比赛个人感觉没什么必要。至于你说的速度差后盘的最小齿轮一般是没多大区别的,看你前面牙盘是大的还是小的了,我的8速,但前牙盘是小的,速度很慢,不过我主要主要是越野。最大速度一般受你体力的限制。3-6,3-7,3-8一般很难踩动了。
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