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飞机一般在万米以下的对流层中飞行时,由于空气对流原因,飞机会出现颠簸现象。一般来说主要是受以下几个因素的影响: (1)受地形地貌的影响:在山区、高原、沙漠地区飞行,地形使空气受到阻力,造成空气垂直运动。 (2)受季节的影响:由于夏季雷雨较多,秋天的风较大,这两个季节颠簸会多一些。 (3)由于太阳光的照射,使地面的空气受热膨胀上升,冷空气下降补充,形成空气对流而引起的颠簸,中午飞行尤为明显。 (4)高空急流、遄流:湍流是受地球自转和季风的影响,由冷转热、或由热转冷的季节,冷热空气相遇,相互摩擦而形成的。它的流动方向、速度都变
最新回答共有2条回答
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2026-04-03 11:31:57激情的小笼包
回复飞机一般在万米以下的对流层中飞行时,由于空气对流原因,飞机会出现颠簸现象。一般来说主要是受以下几个因素的影响: (1)受地形地貌的影响:在山区、高原、沙漠地区飞行,地形使空气受到阻力,造成空气垂直运动。 (2)受季节的影响:由于夏季雷雨较多,秋天的风较大,这两个季节颠簸会多一些。 (3)由于太阳光的照射,使地面的空气受热膨胀上升,冷空气下降补充,形成空气对流而引起的颠簸,中午飞行尤为明显。 (4)高空急流、遄流:湍流是受地球自转和季风的影响,由冷转热、或由热转冷的季节,冷热空气相遇,相互摩擦而形成的。它的流动方向、速度都变
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