火车中的D,G,C开头的车应该怎么理解
火车中的D,G,C开头的车应该怎么理解G、C在车的配置上是D的升级版吗?之所以在速度上G>C>D,是因为车的配置导致的,还是因为跑的轨道不同导致的?所谓的动车,是单纯指的D,还是D、C、G全部包括了?G、C开头的车一定是跑在高铁上,而D一定不是跑在高铁上吗?
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坚强的洋葱
2026-04-07 16:48:39
1、也可以说成升级版吧,有些功能G车有而D车没有2、G和C的速度差不多,京津城际的车现在还是按照350跑的,而没有降速。G和D车的外形虽然看起来差不多,但是其内部结构和参数不同,所以运行速度不同3、动车组暴扣G、C、D,你像京津城际就可以看作是G,沪宁、沪杭等城际的D车,可以看作是D车,D：动车组。G：高速动车组C：城际。4、G车一定是在高铁线上,高铁线都是无砟轨道。而D车则是既有线和高铁线上都有。C车也不一定在高铁线。另外,现在都限速,G车能跑350现在实际速度都在250左右,D车能跑250的实际速度现在都在160左右
最新回答共有2条回答
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2026-04-07 16:48:39单身的紫菜
回复1、也可以说成升级版吧,有些功能G车有而D车没有2、G和C的速度差不多,京津城际的车现在还是按照350跑的,而没有降速。G和D车的外形虽然看起来差不多,但是其内部结构和参数不同,所以运行速度不同3、动车组暴扣G、C、D,你像京津城际就可以看作是G,沪宁、沪杭等城际的D车,可以看作是D车,D：动车组。G：高速动车组C：城际。4、G车一定是在高铁线上,高铁线都是无砟轨道。而D车则是既有线和高铁线上都有。C车也不一定在高铁线。另外,现在都限速,G车能跑350现在实际速度都在250左右,D车能跑250的实际速度现在都在160左右
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