我电动车48V改的是60v,给我的充电器充上标有6020,这个数字是指的60V20A,

请注意那个仪表盘显示的的电压值,也就是说只要你的电池开路电压够高,自然就显示满格。你要确认两点,一时你原来的电池48v 20ah是新的吗,新的内阻很低,你爬坡时感觉“有劲”,后来再串联一节是新的吗?换一种方式可以简单判断,载人由零突然加速,看表盘指示,如果跌落厉害,你的电池一定有问题。当然了,充电器有问题,没充满也有可能原因,你用万用表看下电压即可判断 再问： 电池同时装的五块新电池，我看着装的，还有，冲完电开车仪表显示62V，空转仪表速度可达到最大60，带人电量也不回落，就是起步慢，走起来没劲，我带人也只开到30几迈，自己一人开没风时慢慢开跑一段后能达到60满速，当然这只是仪表显示的，我感觉也就是四十几迈，此车就像似无级变速那种，很肉没劲，可能是不是控制器的事吧，我现在不敢确定充电器是不是60V的，那个6020到底指什么 再答： 我给你说的是万用表测。由你所说的速度60迈，可以估计你的属于“欢乐表”范畴，它显示的数值应该与真实值差价很大。另外，冲完后，开钥匙（不骑行，即电池无载），应该显示65-66V。 肉有三个原因，一是控制器限流，二是电池内阻大，三是电机功率不够。你讲带人电压指示如果基本不回落，应该是第一或第三原因。不过限流也是为你好，经常大的浪涌电流冲击，铅酸电池寿命会受影响。 充电器山寨的很多，看你名字可能是60v 20ah电池适用。实际上，任何一个充电器，应该标称充电电压和充电电流的，如果你的写2A或以上，就是20ah电池用了。有只表测下，即可分晓