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等离子PT是目前GF竞速车中最快的车 等离子PT是最聪明的设计师与最尖端科学技术的完美结合。增加了能量间的转换效率,追求在短时间内产生更多的动能。外观上,融入了更多的抗阻力因素,让赛车手们享受着风驰电掣的感觉!设计者这样说:“我们不能打破科学的定律,但我们可以无限接近科学的极限!”(功能:加速器上升速度少量减少。加速器持续时间少量增加。) 绝对是等离子PT好,我有FT和PT,但从买了PT后我的FT就只能在车库放着了,首先说说手感,FT手感一般,开启来感觉重心高,稳定性差,什么攒气时间短,其实在实战中没什么感觉,如果你段位什么的不扎实的话基本上暂气快这点就用不上,加速时间太短,实在不爽,车子没达到最高速度呢气就用完了,PT不一样,什么补气慢啊,我没太打感觉,加速时间长,那真是爽,经常是呼啸着从别的车子旁边过去,车子操控感不错,属于比较沉稳的车,开着心里踏实,我用PT后成绩都提高了,我实话实说,可能有人不习惯这车,这就和吃饭一样,不可能满足所有人胃口,只要自己适应就行
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2026-04-03 14:27:45积极的鼠标
回复等离子PT是目前GF竞速车中最快的车 等离子PT是最聪明的设计师与最尖端科学技术的完美结合。增加了能量间的转换效率,追求在短时间内产生更多的动能。外观上,融入了更多的抗阻力因素,让赛车手们享受着风驰电掣的感觉!设计者这样说:“我们不能打破科学的定律,但我们可以无限接近科学的极限!”(功能:加速器上升速度少量减少。加速器持续时间少量增加。) 绝对是等离子PT好,我有FT和PT,但从买了PT后我的FT就只能在车库放着了,首先说说手感,FT手感一般,开启来感觉重心高,稳定性差,什么攒气时间短,其实在实战中没什么感觉,如果你段位什么的不扎实的话基本上暂气快这点就用不上,加速时间太短,实在不爽,车子没达到最高速度呢气就用完了,PT不一样,什么补气慢啊,我没太打感觉,加速时间长,那真是爽,经常是呼啸着从别的车子旁边过去,车子操控感不错,属于比较沉稳的车,开着心里踏实,我用PT后成绩都提高了,我实话实说,可能有人不习惯这车,这就和吃饭一样,不可能满足所有人胃口,只要自己适应就行
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