汽油压力调节阀的作用及工作原理

调节阀由膜片分成两个室,一端由真空管连接到进气管上,一端由阀门通过泄油的方式控制汽油压力!通过进气管内的真空度,来调节膜片的升程,带动阀门运动,从而调节汽油压力,使汽油压力与进气管的真空度保持一个常值!现在很多车型在喷油轨道上取消了这一装置,压力调节阀转移到汽油泵总成上,回油管也取消了,由于没有真空参与工作,提供的汽油都是固定压力,喷油量的差异完全靠电脑控制了!