帮我分析下这两个的零件的工艺分析

一图,没看见有硬度要求,所以在车床上精车后研磨就可以达到要求。左端留反顶尖,右端钻顶尖孔,圆柱面有同轴度要求,所以要求一次装夹完成。只不过左端球头需要做一把成型车刀,建议先磨车刀刃倾角,再用线切割切出成型面。车球头及圆柱面时最好留0。02到0。03的研磨量,车完后研磨光。二图,不知道你的设备情况,我只能按通用设备分析。1、铣外形六面,厚度方向留0。8的余量。2、整体回火并调质热处理。3、厚度方向两面磨到尺寸,120x160磨出两基面,要求基面垂直、厚度两面平行。4、坐标镗床,钻出Φ11。8及Φ125、钳工划线,以三孔定位,划出R180线及SR25线,划出Φ90中心线及45X35中心线。5、铣床,铣出R180、SR25及Φ90处凸台及45X35沉台。注意：Φ26一般应该是让位孔,铣床铣出就可以了,如果真的要求这么高精度,需要用电火花成型机来加工（或用车床）。同样,45X35沉台的位置度要求不高,所以尺寸35、45这么高的精度要求不合理,如果确实需要保证精度,还是只能用电火花成型机来加工。上电火花成型机前铣床要单边预留0。8的加工量。