有关舵机的问题.上次飞的时候,摔了.然后今天修的时候发现,接通电源后控制副翼的舵机一直在转,于是便怀疑是扫齿了.可是,换

舵机一直转?是摇臂一直转?还是摇臂不动,里面的电机一直转?前一种情况一般不会出现,因为舵机在设计的时候就不能让摇臂360°旋转。我担心的是某一个通道有问题。楼主先把一个舵机——另找一个,确定正常的舵机,先接到其他的通道上,试试看是否正常（先把摇臂卸了,免得憋住齿轮）,然后再放到这个有问题的通道上,如果舵机还是不听指挥,那就是通道有问题。不过这种情况很少见,一般接收机的功率不足以烧掉舵机。最后一种情况,就是你用的数码舵机,和模拟舵机不兼容。这种情况也很少见,楼主权当参考。所以建议楼主把我在开头提到的问题补充回答一下,顺便详细说一下舵机和接收机的型号。我帮你分析下。 再问： 很离谱的一件事——为了确定是否是遥控器的事，我把航模上的接收器拆下来安到另一架飞机上，试了一下，没有任何问题。然后我又安回之前那架有问题的飞机上，竟然恢复正常了，用的仍是先前那个“有问题”的舵机。这让我很是纠结。我是高中生，舵机和接收器的型号因时间关系无法发上来，望谅解。谢~ 再答： 那我就继续回答。 航模舵机中有有一个名词叫“死舵”，舵机电位器在一个特殊的角度（比如极限位置）因为构造问题接触不良导致。一般高级一些的舵机没有这个毛病。所以对于一些普通的舵机尽量不要打到极限位置。特别是行程调整，不要超过100%