机翼上的层流边界层和紊流边界层哪一种对机翼有好处

是层流边界层层流一般比湍流的摩擦阻力小,因而在飞行器或船舶设计中,应尽量使边界层流动保持层流状态。飞机机翼表面上的流动大部分是湍流边界层。由于湍流是有涡流动,有随机的脉动,流动随空间和时间都在变化,所以湍流边界层的内部结构比层流边界层复杂得多。由于湍流内有垂直于流向的动量交换,它在与壁面垂直截面上的速度分布与层流边界层的不同,下端丰满一些