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不知道你见过车的驾驶室翻过来时的情景没 在维修发动机是就要翻过来的 在驾驶室与车的底盘连接处 一般会有2根扭力杆(与扭力弹簧原理一样) 他们是通过转动达到变形 而产生扭力的 这就是用法不一样 弹簧不拉 不压 改为沿其轴线扭动
最新回答共有2条回答
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2026-04-03 14:37:22高挑的羊
回复不知道你见过车的驾驶室翻过来时的情景没 在维修发动机是就要翻过来的 在驾驶室与车的底盘连接处 一般会有2根扭力杆(与扭力弹簧原理一样) 他们是通过转动达到变形 而产生扭力的 这就是用法不一样 弹簧不拉 不压 改为沿其轴线扭动
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