京张铁路的工程师是谁？

    主持修建京张铁路的总工程师是詹天佑。

    京张铁路是著名工程师詹天佑组织修建的，这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。

    京张铁路—“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征，它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。

    京张铁路技术特点：   

    ①利用青龙桥东沟的天然地形，采用之字形展线（见铁路定线技术），并结合用 33。33‰的坡度；

    ②用马莱(Mallet)复式机车（0-6-6-0），该机车较轻便（重仅136吨）、灵活（可以通过很小的曲线半径，见铁路线路平面）；

    ③关沟段共有4个隧道，其中八达岭隧道最长，为1091米，开凿该隧道时采用中间竖井法，加速成峒的速度；

    ④大量采用混凝土拱桥，就地取材，节省工费。